刹车系统中装有一个压力转换活门,它的作用().

题目

刹车系统中装有一个压力转换活门,它的作用().

  • A、是当驾驶员脚蹬控制的刹车压力过高时,自动使刹车松开.
  • B、使正常刹车系统与应急刹车系统分开。
  • C、自动调节刹车压力,防止拖胎。
  • D、使正常刹车系统与停留刹车系统分开。
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第1题:

下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是()

  • A、刹车选择活门(SELECTVLVE.由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
  • B、正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
  • C、刹车储压器仅能用于停留刹车
  • D、备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力

正确答案:D

第2题:

737-300型飞机的备用刹车选择活门的作用是:().

  • A、当A系统失效时,将B.系统压力供给备用刹车系统。
  • B、B.当B系统失效时,将系统压力供给备用刹车系统。
  • C、当A系统失效时,将备用系统压力供给备用刹车系统。
  • D、当B系统失效时,将备用系统压力供给备用刹车系统。

正确答案:B

第3题:

现代具有电子式防滞刹车系统的飞机,在防滞活门的回油口处安装一个().

  • A、停留刹车回油活门。
  • B、液压保险器。
  • C、回油油滤。
  • D、压力转换活门。

正确答案:A

第4题:

在刹车系统中,防滞控制活门应当在().

  • A、刹车压力控制活门的上游管路上。
  • B、刹车压力控制活门的下游管路上。
  • C、刹车储压器和刹车压力控制活门之间的管路上。
  • D、刹车系统的回油管路上。

正确答案:B

第5题:

备用刹车选择活门的作用是什么()

  • A、隔离储压器的压力
  • B、阻止A液压系统用于备用刹车
  • C、阻止B液压系统用于备用刹车
  • D、A,B系统均有压力时,使用A液压系统的压力用于备用刹车

正确答案:C

第6题:

在关断位时,停留刹车关断活门的作用()。

  • A、在正常刹车计量活门里保持刹车压力
  • B、当备用刹车系统获得压力时,解除刹车的正常刹车压力
  • C、在刹车上产生液压锁,防止从正常防滞活门丧失正常刹车(回油)压力
  • D、刹车板保持在工作位置

正确答案:C

第7题:

刹车管路中,用于将正常刹车压力与应急刹车压力隔离开的活门是:().

  • A、单向节流活门。
  • B、压力转换活门(换向活门)。
  • C、旁通活门。
  • D、刹车压力释放活门。

正确答案:B

第8题:

在测试停留刹车系统时,发现停留刹车工作时刹车压力下降太快,下面哪种说法是错误的()

  • A、储压器预充压力可能太低
  • B、正常刹车计量活门回油系统可能有渗漏
  • C、停留刹车关断活门可能有渗漏
  • D、刹车防滞活门可能有渗漏

正确答案:D

第9题:

有关刹车计量活门的说法不正确的是:()。

  • A、正常刹车时刹车压力经计量活门计量,备用刹车时刹车压力不经过计量活门
  • B、有两个正常两个备用计量活门
  • C、刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门
  • D、所有活门装在左右主起轮舱前墙上

正确答案:A

第10题:

正常刹车与备用刹车的转换,通过哪个部件实现?

  • A、备用ASCU
  • B、刹车转换活门
  • C、停留刹车活门
  • D、BMU

正确答案:B

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