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飞机离地后机轮止转的压力来自（）

题目

飞机离地后机轮止转的压力来自（）

  • A、A液压系统
  • B、B液压系统
  • C、起落架放下管路
  • D、起落架收上管路
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第1题：

飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件。例如要求轮胎的爆破压力高于额定内压4倍以上。飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能。下列关于飞机轮胎的说法，正确的是_________。

A.制造飞机轮胎的橡胶材料要能耐高温和低温，且要有很低的生热性
B.为了防止爆胎，飞机轮胎用的是实心轮胎
C.为了防止静电积累，飞机轮胎用的是绝缘橡胶
D.飞机轮胎承受的落地冲击力约等于飞机的重力

答案：A
解析：
本题主要考查科技常识。飞机轮胎，又称航空轮胎，是指用于航空飞行器械上的充气轮胎。这种轮胎具备的特性主要有：（1）具有高抗冲击强度和很低生热性；（2）用于制造航空轮胎的橡胶材料必须确保在-40℃以下和71℃以上的苛刻条件下，经24h后性能符合规定指标；（3）轮胎的爆破压力高于额定内压4倍以上；（4）飞机起飞和降落时轮胎产生的静电荷要能均匀传至地面。
A项正确，因为在起飞和降落时与地面摩擦产生大量热量，会使轮胎温度变高，飞机在高空飞行时气温又很低，这就要求飞机轮胎既要耐高温，又要耐低温，且要求轮胎具有很低的生热性。
B项错误，飞机轮胎属于充气轮胎，即飞机轮胎是空心的，它行驶舒适，重量轻，操控性比实心胎好，飞机在降落时还可以起到吸收地面震动，起到减震的功能。
C项错误，飞机起飞和降落时，轮胎会产生的静电荷，为使静电能均匀传至地面，飞机轮胎一般为导电橡胶。
D项错误，飞机轮胎必须具有高抗冲击强度，其承受的落地冲击力大于飞机的重力。
故正确答案为A。

第2题：

防滞系统的锁轮保护是指：（）。

  • A、当前后一对机轮的速度相差30%时，释放低速机轮的刹车压力
  • B、当左右一对机轮的速度相差30%时，释放低速机轮的刹车压力
  • C、当一个后轮的速度低于飞机地面速度50K时，释放一对后轮的刹车压力
  • D、当某个机轮的速度低于飞机地面速度50K时，释放此单个机轮的刹车压力

正确答案:A

第3题：

电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是()

A、利用轮速传感器感受机轮的减速度

B、连续控制飞机的滑跑速度

C、连续控制机轮与地面之间的滑移率

D、在飞机着陆后驾驶员可以把脚蹬踏板压到最大刹车压力位置


参考答案：C

第4题：

反推装置的作用是（）.

  • A、飞机机轮刹车失效时起刹车作用
  • B、用于飞机后退
  • C、飞机落地后，减低飞机速度，缩短滑跑距离
  • D、增加发动机推力

正确答案:C

第5题：

具有惯性传感器式的防滞刹车系统，传感器感受的是：（）.

  • A、机轮的负角加速度。
  • B、机轮轮速。
  • C、机轮轮速与飞机速度之差。
  • D、刹车压力值。

正确答案:A

第6题：

防滞的原理是：（）.

  • A、比较四个机轮的速度差
  • B、将机轮速度与飞机基准速度比较
  • C、比较左右起落架机轮速度

正确答案:B

第7题：

关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）

  • A、飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎
  • B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查
  • C、停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮
  • D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力

正确答案:D

第8题：

遥控无人机着陆时，接地后跳跃的修正方法是

A.飞机跳离地面时，应迅速推杆，压住飞机状态

B.飞机跳离地面时，应迅速拉杆，避免再次坠落弹起

C.飞机跳离地面时，应稳住杆，迅速判明离地的高度和飞机状态


正确答案：C

第9题：

在飞机机轮上安装易熔塞是为了（）

  • A、便于机轮的维护
  • B、指示轮胎胎面的剥落
  • C、不必检查轮胎的充气压力
  • D、在温度升高到规定值时熔化

正确答案:D

第10题：

时钟可自动记录飞行时间，什么时候开始自动记录飞行时间？（）

  • A、机轮不再承重时
  • B、发动机开始运转时
  • C、空速达到60节后
  • D、飞机离地后

正确答案:A

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