EGT代表发动机的（）.

第1题：

发动机极限保护包括（）

• A、发动机N1和N2超速保护
• B、发动机起动时的EGT（排气温度）监控
• C、以上都对

第2题：

发动机在反车时，EEC使用的EGT信号是由什么来测量的（）。

• A、高温计
• B、EGT热电耦
• C、HPT进口温度传感器（T4）
• D、LPT出口温度传感器（T5）

第3题：

第4题：

ECAM页面上的APU指示，EGT的数值是两个琥珀色的交叉，代表的含义是（）。

• A、EGT
• B、EGT的一个传感器故障
• C、APU的ECB故障
• D、ECB没有收到EGT的信号

第5题：

关于EGT指示的说法错误的是（）.

• A、当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白
• B、在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁
• C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞
• D、EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色

第6题：

发动机试车时，风速必须满足该型飞机的限制要求，且飞机必须相对迎风停放。这是为了：（）。

• A、发动机进气顺利
• B、发动机排气顺利
• C、防止发动机EGT超温

第7题：

FADEC控制发动机的起动程序，它监控何参数（）

• A、N1和N2；
• B、N1、N2和EGT；
• C、EGT。

第8题：

在以下那种情况，地面起动发动机时，EEC将FMV置于全关位（）.

• A、EGT超过起动限制值
• B、发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升
• C、燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示
• D、以上都正确

第9题：

发动机EGT升高，燃油消耗率上升，N2下降，是什么故障？

第10题：

在发动机起动中，遇到哪种情况就会出现不正常启动咨询警戒指示（）？

• A、EGT超过根据N2和外界温度计算出的EGT限制值
• B、EGT达到725度
• C、N2达到32%以后发动机不能正常增速
• D、以上都对