加在两个齿轮之间的惰轮的主要作用是什么?()

题目

加在两个齿轮之间的惰轮的主要作用是什么?()

  • A、增加两个齿轮轴中心的距离。
  • B、改变齿轮的传动比。
  • C、改变传动方向。
  • D、改善传动过程中,齿轮的受力情况。
参考答案和解析
正确答案:C
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

两个齿轮中间加入一个中间齿轮(惰轮)的目的是为了改变齿轮的()。

  • A、传动比
  • B、旋转方向
  • C、传动效率

正确答案:B

第2题:

什么是惰轮?惰轮在轮系中有什么作用?


正确答案: 在轮系中既是从动轮又是主动轮,对总传动比毫无影响,但却起到了改变齿轮副中从动轮回转方向的作用,像这样的齿轮称为惰轮。
惰轮常用于传动距离稍远和需要改变转向的场合。

第3题:

在齿轮传动中若要使主动轮和从动轮转向相同,可在中间加入()。

A、张紧轮

B、两个齿轮

C、惰轮


参考答案:C

第4题:

在轮系中,()对总传动比没有影响,起改变输出轴旋转方向的作用。

  • A、蜗轮蜗杆
  • B、惰轮
  • C、锥齿轮
  • D、斜齿轮

正确答案:B

第5题:

单列齿轮系中增加惰轮的目的在改变速比


正确答案:错误

第6题:

在齿轮传动中的惰轮,不改变(),只改变()。


正确答案:传动比;传动方向

第7题:

加在两个齿轮之间的堕轮的主要作用是什么()。

  • A、改变传动比
  • B、增大传动距离
  • C、噪音小
  • D、提高承载能力

正确答案:C

第8题:

在轮系中,惰轮只会改变齿轮的转向,而不会影响传动比。


正确答案:错误

第9题:

所谓惰轮,是指在轮系中不起作用的齿轮。


正确答案:错误

第10题:

HW变速箱,倒档实现,是通过增加什么齿轮实现的()

  • A、主轴倒档齿轮
  • B、惰轮
  • C、惰轮轴
  • D、主轴一档齿轮

正确答案:B