现代许多飞机油压主系统之间设置有动力转换组件(PTU),其工作是

题目

现代许多飞机油压主系统之间设置有动力转换组件(PTU),其工作是()

  • A、当一个主系统液压油泵失效时,利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达-油压油泵组件,从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压
  • B、当一个主系统失去动力源时,立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压
  • C、当一个主系统失压时,通过转换,由正常供压的主系统供压,以保证所有传动部件正常工作
  • D、视机型不同,可以是以上几种情况之一
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第1题:

绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时,动力转换组件自动开始工作。因此,在地面发动机停车时,PTU可使绿系统增压。()


本题答案:对

第2题:

飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统供压()

  • A、失效
  • B、可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
  • C、可由动力转换组件(PTU)恢复
  • D、B和C都对

正确答案:B

第3题:

前缘装置的动力源是什么?()

A.B液压系统动力用于正常操作,电动力用于备用操作

B.B液压系统动力用于正常操作,备用液压系统用于备用操作

C.A液压系统动力用于正常操作,动力转换组件(PTU)用于备用操作

D.A液压系统动力用于正常操作,备用液压系统用于备用操作


参考答案:B

第4题:

正常收放起落架的液压动力来自:()。

  • A、左液压系统
  • B、右液压系统
  • C、中液压系统
  • D、PTU(动力转换组件)

正确答案:A

第5题:

在什么情况下动力转换组件(PTU)给自动缝翼系统提供备用动力()

  • A、探测到A液压系统失去压力
  • B、液压系统A发动机驱动泵不工作
  • C、备用襟翼位置电门瞬时按到放下位
  • D、液压系统B发动机驱动泵压力降到限制值以下

正确答案:D

第6题:

在哪项工作期间渗漏测量活门自动地关闭?()

  • A、PTU(动力转换组件)
  • B、操作货舱门
  • C、操作手摇泵
  • D、以上都对

正确答案:B

第7题:

A320在一发起动时,动力转换组件(PTU)()

  • A、自动工作
  • B、被测试
  • C、被抑制
  • D、不受影响

正确答案:C

第8题:

当PTU运转时,HYDPTU(液压动力转换组件)()

A、不显示

B、以绿色显示

C、以白色箭头显示


本题答案:B

第9题:

下列有关B737-700飞机液压系统说法正确的是()。

  • A、由两个主系统和PTU(动力转换组件)组成
  • B、由两个主系统和辅助液压系统组成
  • C、由两个主系统和备用液压系统组成
  • D、由备用液压系统和PTU(动力转换组件)组成

正确答案:B

第10题:

下列关于PTU工作的正确说法是:()。

  • A、PTU的工作在右系统高流量需求时是受到限制的
  • B、PTU打出的压力只供给主飞行操纵系统
  • C、PTU通过其控制活门只能以自动方式工作
  • D、PTU只能通过人工操纵P61面板上的控制电门工作

正确答案:A

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