增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）

第1题：

当采用流量法测试气密舱的密封性时，（）。

• A、应使舱内压力超过设计余压值。
• B、需要间断供气。
• C、不需要向气密舱连续供气。
• D、舱内压力达到规定值并保持稳定，此时供气流量即等于泻漏流量。

第2题：

增压座舱的压力制度是指：（）

• A、座舱高度随飞行高度变化的规律
• B、座舱高度随座舱压力变化的规律
• C、座舱压力随座舱高度变化的规律
• D、适航条例规定的最大座舱压力

第3题：

第4题：

增压系统放气活门的功用是为了：（）。

• A、提供座舱压力的人工卸压
• B、只放出空气
• C、放出空气，释放压力和提供座舱压力警告

第5题：

现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）

• A、飞机飞行高度
• B、座舱所对应的海拔高度
• C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度
• D、反映座舱内外空气压力差的高度

第6题：

一定体积的容器中，空气压力（）

• A、与空气密度和空气温度乘积成正比
• B、与空气密度和空气温度乘积成反比
• C、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比

第7题：

座舱增压系统放气活门的功用是为了：（）。

• A、只放出座舱空气
• B、放出座舱空气，释放压力和座舱压力警告
• C、提供座舱压力的人工卸压

第8题：

第9题：

座舱余压表示（）

• A、座舱压力变化的快慢
• B、客舱与货舱空气压力差
• C、座舱外部空气压力减座舱内部空气压力
• D、座舱内部空气压力减座舱外部空气压力

第10题：

对于空气密度如下说法正确的是（）

• A、空气密度正比于压力和绝对温度
• B、空气密度正比于压力，反比于绝对温度
• C、空气密度反比于压力，正比于绝对温度
• D、空气密度反比于压力和绝对温度