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装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，

题目

装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？

  • A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重
  • B、发动机温度过高
  • C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
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第1题：

关于飞机滑油加注不正确的是()

A.发现滑油损耗需查清原因

B.滑油应加注在最大和最小刻度之间

C.滑油量过低时不可运行发动机

D.按照手册选择滑油的型号


参考答案：A

第2题：

当柴油发电机的负荷减小而使转速升高时，该调速器的飞重与滑套的动作是（）。

A.飞重张开，滑套下移

B.飞重收拢，滑套上移

C.飞重收拢，滑套下移

D.飞重张开，滑套上移


正确答案：D

第3题：

活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()

A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.发动机温度过高

C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤

D.发动机温度过低


参考答案：A

第4题：

滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.

  • A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
  • B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
  • C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等
  • D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

正确答案:B

第5题：

航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起（）

  • A、发动机过热；
  • B、汽缸积炭；
  • C、发动机工作平稳，但滑油消耗量变大

正确答案:B

第6题：

下面关于CFM56－7B发动机所装起动机描述正确的是()。

A.在日常维护中应检查起动机的滑油量

B.起动机的滑油系统是独立的，与发动机滑油系统不相连

C.如在航后检查中发现起动机齿轮箱壳体和QAD连接器之间有滑油渗漏，则必须更换起动机

D.如在航后检查中发现起动机排气扩散区有滑油，则必须更换起动机


参考答案：D

第7题：

在规定的周期内，更换航空发动机润滑油，其主要目的是（）

  • A、由于受热和氧化，使滑油降低了它在负载下保持一层油膜的能力
  • B、由于滑油损耗，滑油量不足
  • C、由于滑油在使用中易受污染
  • D、由于未汽化汽油冲洗活塞而进入曲轴箱，使滑油完全被稀化

正确答案:C

第8题：

DA40D发动机过站检查时,发现滑油量突然增加很多说明了什么?()

A.滑油加多了

B.滑油系统进入了冷却液

C.没有问题，正常的

D.滑油管路进入了空气


参考答案：B

第9题：

航空发动机滑油油量传感器测量的是（）

  • A、发动机所消耗的滑油量
  • B、滑油箱所储存的最大滑油量
  • C、滑油箱现存的滑油量
  • D、滑油箱中剩余的滑油流量

正确答案:C

第10题：

给发动机滑油箱加滑油时，如何确定滑油量已足够：（）。

  • A、滑油从溢流管流出来
  • B、滑油从加油口流出来
  • C、观察滑油箱的滑油量显示器
  • D、起动发动机来检查

正确答案:C

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