防喘放气活门()

题目

防喘放气活门()

  • A、对压气机的稳定性没有影响
  • B、打开时增加压气机的稳定性
  • C、关闭时增加压气机的稳定性
  • D、对发动机的起动没有影响
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第1题:

压气机中后部安装放气活门可以防止压气机喘振。


正确答案:正确

第2题:

压气机防喘放气活门关闭的过早会造成().

  • A、压气机喘振
  • B、功率损失
  • C、超温
  • D、熄火

正确答案:A

第3题:

由燃油驱动的部件有()。

  • A、引气活门和防喘活门
  • B、引气活门和IGV作动器
  • C、防喘活门和IGV作动器
  • D、燃油计量活门和防喘活门

正确答案:C

第4题:

压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是:().

  • A、引气活门是用气需要,活门开部分气体放掉;放气活门是稳定性需要,活门开气体到飞机气源系统
  • B、放气活门是稳定性需要,活门开部分气体放掉;引气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统
  • C、放气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统;引气活门是稳定性需要,活门开部分气体掉
  • D、放气活门是用气需要;引气活门是稳定性需要

正确答案:B

第5题:

CFM56-3发动机共有()个可变防喘放气活门.

  • A、8
  • B、10
  • C、12

正确答案:C

第6题:

该发动机实现压气机防喘控制的途径是()。

  • A、VSV系统和7个放气活门
  • B、7个放气活门和两级发动机引气
  • C、两级发动机引气和VSV系统
  • D、只是通过7个放气活门

正确答案:A

第7题:

压气机气流控制系统包括()。 

  • A、可调静子叶片(VSV)和过渡放气活门(TBV)
  • B、可调放气活门(VBV)和过渡放气活门(TBV)
  • C、过渡放气活门(TBV)
  • D、可调静子叶片(VSV)、可调放气活门和(VBV)过渡放气活门(TBV)

正确答案:D

第8题:

防喘放气活门的A和B电磁阀()

  • A、同时通电使活门全打开
  • B、同时通电使活门全关闭
  • C、同时通电使活门打开1/3
  • D、同时断电使活门打开1/3

正确答案:D

第9题:

放气活门何时关闭最好?()

  • A、越早越好
  • B、一旦脱离喘振区,放气活门关
  • C、越晚越好
  • D、一直打开

正确答案:B

第10题:

下面哪项防喘振放气系统的部件不能在正常的航线维护中被拆下更换()

  • A、Pt2控头
  • B、PS.2滤网
  • C、13级放气活门
  • D、压力比放气控制

正确答案:C

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