高频收发机的安装在飞机的什么位置（）？
第1题：
甚高频收发信机按设备分为哪几种（）
第2题：
以下哪个不属于甚高频收发信机按设备（）
第3题：
A.显示器
B.甚高频收发机
C.应急定位发射机
D.距离测试器
第4题：
甚高频通信系统的组成：（）
第5题：
解调处理地面对飞机呼叫信号的是：（）。
第6题：
高频通讯系统天线安装在飞机的什么位置（）。
第7题：
甚高频收发信机按设备分为VHF便携收发信和VHF单体收发信机。
第8题：
简述GSF-6A型高频收发信机的工作原理。
GSF-6A型高频收发信机正常时不向通道传递任何信号，故障时由继电保护继电器启动或停止发信。该装置的发信频率和收信频率相同，为自发自收工作方式。
该装置由以下五个部分组成：
（1）发信回路。由振荡、前置放大、功率放大、发信滤波等四个插件组成。当收信机前置于发信状态时，振荡插件产生的工作信号，通过前置放大和功率放大插件放大，经发信滤波后输出，当前置于信号状态时，振荡信号不能通过前置放大，使收发信机无输出信号。
（2）收信回路。由控制、收信滤波、解调、触发等四个插件组成。当收发信机置于发信状态时，由发信回路前置放大器输出信号输入控制插件，经电平调整后由收信滤波器选出f0信号，经解调成12kHz信号在触发插件内经放大检波输出，这时收信机输出将对应于“1”状态，在选择电位输出时收信输出为－15V的电压，当选择触点输出时，收信输出为一对闭合（或断开）触点，当本侧收信机置于停信状态时，前置放大将没有信号输入收信回路，这时如对侧也不收信则收信输出对应于“0”状态，在选择电位输出时输出0V电压，触点输出时为一对断开（或闭合）触点。
如本侧收发信机置于停信状态，而这时对侧收发信机发信，使对侧发信信号通过本侧收发信机的发信滤波插件后，输入控制插件内经电平调整后按本侧收信同样的途径得到收信输出信号，当本侧收发信机输入口上的对侧收信信号电平大于灵敏启动功率，则收信输出信号为“1”，否则为“0”。
（3）测量盘。测量盘是高频保护收发信机中心的附属设备，本盘包括告警和收发信指示、复归、检测、录波等几个部分。
（4）逻辑与接口。逻辑盘面板开关合上后，有远方启动功能。本侧发信机发信200ms后停5s再发10s，本侧启动发信后，通过对侧逻辑盘的T3，远方启动对侧发信机发信10s。逻辑盘面板开关退出时，收发信机远方启动相应解除。装置的收发信波形图与SF-500型收发信机相同。
（5）逆变电源。逆变电源是将直流220V（或110V）逆变、整流并稳压为“－30V”、“－24V”、“－15V”、“+15V”，分别提供和除它以外的有源网络电路作电源。
本机盘还具有发信（FX）输入、位置停信（TXJW）输入、保护停信（TXJB）输入和其他停信（TX）的输入接口。
略
第9题：
现代飞机上高频通信系统的天线通常安装在（）。
第10题：
自动定向机（ADF）测量的方位角表示：（）.