前轮转弯系统中使用的转弯控制活门是：（）.

第1题：

前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯（）

• A、作动控制连杆并带动转弯盘
• B、作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
• C、前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒

第2题：

操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于：（）.

• A、使转弯动作筒释压位置。
• B、向偏转方向供油状态。
• C、中立状态。
• D、向偏转方向返回油路供油状态。

第3题：

前轮转弯旁通活门的作用（）

• A、连通转弯作动筒的两个腔；
• B、给伺服活门供压；
• C、BSCU失效时旁通回油。

第4题：

前轮转弯系统中的模式选择活门（MODESELECTVALVE）的作用

• A、选择左转或右转
• B、选择正常模式或失效安全（振颤缓冲）模式
• C、快速转弯或慢速转弯
• D、手轮转弯或脚蹬转弯

第5题：

备用前轮转弯电门的作用是什么？（）

• A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统
• B、它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统
• C、在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压
• D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统

第6题：

备用前轮转弯是如何被启动的：（）.

• A、当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动
• B、当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动
• C、将前轮转弯电门人工置于”备用（ALT）”位
• D、当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动

第7题：

在使用液压操纵的前轮转弯系统中，往往不单独安装一个减摆器，而是利用：（）.

• A、液压伺服活门在中立位时有个正开口。
• B、人工控制的选择活门。
• C、超压自动释压活门。
• D、自动空中机构。

第8题：

出现过度转向时，ESP通过（）使车辆恢复稳定

• A、仅制动转弯内侧前轮
• B、仅制动转弯内侧前轮
• C、制动转弯内侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制，
• D、制动转弯外侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制

第9题：

前轮减摆是由什么实现的？

• A、一个阻尼弹簧
• B、在转弯作动筒回油管路中的一个释放活门
• C、一个单独的减摆器组件
• D、前轮转弯系统“关闭”以防转弯作动筒移动

第10题：

前轮转弯系统单向活门组件上有几个单向活门？（）

• A、1个
• B、2个
• C、3个
• D、4个