若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后，会出现什么情况？（）

第1题：

一个被接替后失效的侧杆怎样才能变为有效？（）

• A、瞬时按压任意一个侧杆的超控按钮
• B、用比另一个驾驶员更大的力拉无效的侧杆
• C、同时按压两个超控按钮

第2题：

不起作用的侧杆如何重新起作用？（）

• A、通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮。
• B、通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮。
• C、同时按压两个侧杆上的接管按钮。

第3题：

第4题：

飞行员可以采用何种方法断开AP（）

• A、按压AP按钮；
• B、按压侧杆上的；优先转换按钮；
• C、A和B。

第5题：

方向舵配平后，可按压那个电门让方向舵自动定中？（）

• A、侧杆上的接管电门
• B、人工蹬方向舵脚蹬
• C、配平旋钮旁的复位电门
• D、往复按压一次FCDC控制电门

第6题：

被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用？（）

• A、瞬时按压失效侧杆的接管按钮
• B、瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮
• C、同时按压两个接管按钮
• D、以上A或B

第7题：

什么情况下可以用驾驶舱话音记录器面板上的抹除电门抹除记录器里全部4个频道的内容（）

• A、在地面，按压抹除按钮超过4秒钟
• B、不论空中地面，有交流电时，按压抹除按钮超过2秒
• C、在地面，有交流电且停留刹车刹上时，按压抹除按钮超过2秒
• D、在地面，有交流电且停留刹车刹上时，按压抹除按钮超过4秒

第8题：

如果一个侧杆的超控按钮按压超过40秒会发生什么？（）

• A、超控按钮被释放后，另一个侧杆仍无效
• B、超控按钮被释放后，另一个侧杆有效
• C、两个侧杆都无效

第9题：

怎样抑制另一侧侧杆的输出？（）

• A、使用更大的操纵力
• B、按压接管按钮
• C、机长一侧一直优先
• D、副驾驶有优先权

第10题：

如何把FD指引杆变为PFD/FPV符号（）

• A、在FCU上按压HAG-V/S/TRK-FPA按钮；
• B、断开HDG和V/S模式；
• C、按压FD按钮。