CFM56-5B的高压涡轮主动间隙控制(HPTACC)的冷却气源

题目

CFM56-5B的高压涡轮主动间隙控制(HPTACC)的冷却气源来自于()

  • A、冲压空气
  • B、风扇空气
  • C、高压4级或9级引气
  • D、高压5级引气
参考答案和解析
正确答案:C
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

低压涡轮活动间隙控制系统使用何处引气()

  • A、外涵风扇引气;
  • B、4级高压压气机引气;
  • C、9级高压压气机引气。

正确答案:A

第2题:

CFM56-3C1发动机中,HPTCC系统主要由哪些部件组成()

  • A、高压涡轮间隙控制活门,定时器,旁通电磁活门
  • B、高压涡轮间隙控制活门,定时器,5级引气活门
  • C、高压涡轮间隙控制活门,定时器,9级引气活门
  • D、高压涡轮间隙控制活门,气源作动器,旁通电磁活门

正确答案:A

第3题:

新型发动机上对高压涡轮乃至低压涡轮实施间隙主动控制,目的是使叶片叶尖和机匣既不接触而且间隙最佳()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:正确

第4题:

转子活动间隙控制系统的功用是什么()

  • A、使高压涡轮热膨胀;
  • B、提供低压涡轮冷却;
  • C、加热高压转子腔。

正确答案:C

第5题:

关于HPTCC的描述正确的是().

  • A、HPTCC利用引气控制压气机叶片与压气机机匣的间隙
  • B、HPTCC调节用于冷却高压涡轮机匣外部的引气流量从而达到控制涡高压轮叶片与涡轮机匣间隙的目的
  • C、HPTCC信号输入来自T2.5和Tcase

正确答案:B

第6题:

HPTCC高压涡轮间隙控制:控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙,减少泄露量,提高涡轮效率,使用高压压气机的()引气。

  • A、4级
  • B、4级和9级
  • C、9级
  • D、5级和9级

正确答案:B

第7题:

当发动机在冷启动状态时,HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是()。

  • A、初始为全4级,然后到混合模式,最后到全9级模式
  • B、9级模式
  • C、初始为全4级,然后到混合模式
  • D、低流量的9级模式

正确答案:A

第8题:

当发动机在冷启动状态时,HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是()。

A.初始为全4级,然后到混合模式,最后到全9级模式

B.9级模式

C.初始为全4级,然后到混合模式

D.低流量的9级模式


参考答案:A

第9题:

高压涡轮间隙控制组件(HPTACC)的作用是()。

  • A、冷却高压涡轮的叶片
  • B、控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流
  • C、增加发动机高压涡轮的效率
  • D、控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙

正确答案:C

第10题:

涡轮间隙控制系统包括()

  • A、HPTACC;LPTACC;BSV
  • B、LPTACC;VSV;HPTACC
  • C、HPTACC;VBV;LPTACC
  • D、HPTACC;LPTACC;TBV

正确答案:D

更多相关问题