环形燃烧室有哪些类型?

题目

环形燃烧室有哪些类型?

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相似问题和答案

第1题:

航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室,在实际使用中燃烧效果最好的是:()

  • A、单管燃烧室
  • B、环管燃烧室
  • C、环形燃烧室
  • D、以上燃烧室的燃烧效果一样

正确答案:C

第2题:

阿尔斯通GT13E2型燃气轮机燃烧室为单环形燃烧室,配置有()只EV型燃烧器。

  • A、18;
  • B、24;
  • C、36;
  • D、72。

正确答案:D

第3题:

柴油机直喷式燃烧室主要有哪些类型?各有何特点?


正确答案: 常见的直喷式燃烧室主要形状有ω型、球型和U型。
(1)ω型燃烧室:主要在活塞顶部有较深的ω型凹坑。ω型燃烧室具有结构紧凑,散热面积小,热效率高,雾化良好、易起动等优点。但由于燃油在着火落后期间内形成混合气多,同时燃烧的燃油多,压力升高率大,导致柴油机工作粗暴。
(2)球型燃烧室:球型燃烧室主要在活塞顶部有3/4的球形凹坑。
球型燃烧室的主要特点是:
①混合气开始形成很慢,在着火落后期内形成的混合气量少,故柴油机工作柔和;
②高速的空气涡流不仅能加速油膜的蒸发,而且还能促使空气与废气分离;
对燃油供给装置的要求不高;
③因工作不粗暴,对燃油要求不高,可使用不同牌号的燃油。
④这种燃烧室的主要缺点是燃烧室成为一个高温的热球,活塞容易过热,起动性能差。
(3)U型燃烧室:U型燃烧室亦称复合式燃烧室。
U型燃烧室混合气形成和燃烧过程与球型燃烧室相比,主要特点是:喷射燃油的方向基本与空气流动的方向垂直,只有很小的顺流趋势;燃油的一部分是靠旋转的气流甩洒在燃烧室壁面上形成均匀的油膜,然后蒸发形成混合气燃烧;燃油的另一部分分散在高温的空气中,首先形成混合气燃烧。形成油膜的燃油量的多少,与气流的旋转速度有关。柴油机在高速时,以油膜蒸发燃烧为主,类似于球型燃烧室,工作柔和平稳,而且高速旋转的气流亦有分离废气与新鲜空气的作用。当柴油机在低速或起动时,由于空间形成混合气的燃油量增多,类似于ω型燃烧室,雾化良好、易起动。这种燃烧室对燃油喷射装置要求较低,可使用单孔轴针式喷油器,喷射压力为11.76MPa左右。

第4题:

柴油机燃烧室有哪些类型?请列举几种典型燃烧室。


正确答案: 分统一式燃烧室和分隔式燃烧室两大类。
1、统一式燃烧室
由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔,又叫做直接喷射式燃烧室。
(1)ω型燃烧室
(2)球型燃烧室
2、分隔式燃烧室
分隔式燃烧室由两部分组成,一部分位于活塞顶与气缸底面之间,称主燃烧室,另一部分在气缸盖中,称为副燃烧室。这两部分由一个或几个孔道相连。
(1)涡流室式燃烧室
(2)预燃室式燃烧室

第5题:

燃气轮机燃烧室按照其整体结构和布置方式的不同,可将其划分为圆筒形、分管形、环形和环管形四种类型。


正确答案:正确

第6题:

燃烧室的组成部件有哪些?


正确答案:燃烧室通常由以下部件组成:燃烧段外壳、火焰筒、火花塞、紫外线火焰探测器、燃料喷嘴、联焰管、过渡段、导流衬套。

第7题:

当代涡扇发动机最常用的燃烧室是“环形燃烧室”。


正确答案:正确

第8题:

环形燃烧室的基本类型:()、()、()、()。


正确答案:带单独头部的环形燃烧室;全环形燃烧室;折流式环形燃烧室;回流式环形燃烧室

第9题:

燃烧室的基本类型有哪些?


正确答案: 分管(单管)、环管和环形

第10题:

汽油机燃烧室有哪几种类型?


正确答案:盆形,楔形,半球形,双球形,篷形。