当A/THR已衔接但未能被激活时（）

第1题：

当自动推力衔接但没有被激活时（）

• A、自动推力系统控制发动机且A/THR按钮灯亮；
• B、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯灭；
• C、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯亮。

第2题：

关于A/THR断开，下列说法错误的是（）

• A、如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值
• B、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都在档位中（in de tent），那么发动机将工作在A/THR断开前的推力
• C、如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值
• D、通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都不在档位中（not in detent），那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值

第3题：

第4题：

在PFD上FMA第一栏显示绿色信息TOGALK并带闪烁的黄框,这时:

• A、FAC探测到a平台,并激活自动推力
• B、自动推力由于a平台保护而激活,但已脱离a平台
• C、飞机在起飞阶段,自动推力已衔接但未激活
• D、不确定

第5题：

当钥匙开关处于（）位置时，方向开关才被激活。

• A、中立
• B、开
• C、关
• D、激活

第6题：

如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示（）

• A、A/THR已衔接但未激活
• B、A/THR未衔接
• C、A/THR已衔接，并且已激活
• D、A/THR未衔接，并且未激活

第7题：

FD何时衔接（）

• A、只要至少一部AP衔接；
• B、只要A/THR衔接；
• C、只要电源有效。

第8题：

第9题：

按钮选项滑过的意思是（）

• A、当鼠标指针经过按钮区域时激活
• B、事件将被激活
• C、当从按钮对象中拖曳出对象范围时，事件被激活
• D、当指定的键盘被按下时就激活事件

第10题：

飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：

• A、两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
• B、两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
• C、两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
• D、不确定