在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
第1题：
在不对称载荷作用下，前机身横截面上的全部内力有（）。
第2题：
飞机机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有（）
第3题：
机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外，其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩；②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力；③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力：（）.
第4题：
飞机在正常飞行时，机身上壁板的桁条主要承受（）。
第5题：
飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）
第6题：
桁梁式机身机构中，承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是： （）
第7题：
所谓“硬壳式”机身是指（）
第8题：
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）
第9题：
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）
第10题：
作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷，主要由（）来承受。