机身外表蒙皮埋头螺钉头倾斜不大于()㎜。
第1题:
硬铝合金可以用于()。
第2题:
加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷,并将这些集中载荷()。
第3题:
A.当压动铆钉头周围的构件时,蒙皮离开铆钉头并形成可见的明显缝隙
B.检查飞机时,发现铆钉头周围有黑圈或黑色尾迹
C.埋头铆钉的顶头突出构件表面或发生卷边翘起现象
D.以上说法都对
第4题:
飞机蒙皮最厚处在:()。
第5题:
所谓“硬壳式”机身是指()
第6题:
机身外表蒙皮埋头螺钉头凸出或凹下不大于()㎜。
第7题:
机身口盖与蒙皮对间隙不大于()。
第8题:
作用在机身垂直方向的剪力,主要是由机身( )来承受?
A.上下的蒙皮
B.前后的蒙皮
C.全部的蒙皮
D.两侧的蒙皮
第9题:
飞机机身受到对称载荷作用时,承受大部分剪力的构件是:()
第10题:
作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷,主要由()来承受。