桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是

第1题：

在发动机正常工作的情况下，螺旋桨可能产生负拉力的情况是（）

• A、飞行速度和油门都较大
• B、飞行速度过大而油门过小
• C、飞行速度过小而油门过大

第2题：

为获得最大地的发动机功率和产生最大的螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态（）？

• A、大桨叶角和低转速；
• B、大桨叶角和高转速；
• C、小桨叶角和高转速。

第3题：

第4题：

螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）.

• A、恒定螺旋桨。
• B、变距螺旋桨。
• C、定距螺旋桨。
• D、回桨螺旋桨。

第5题：

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？（）

• A、大桨叶角和低转速
• B、大桨叶角和高转速
• C、小桨叶角和高转速

第6题：

发动机空中停车后，如果螺旋桨处于风车状态，此时螺旋桨桨叶迎角（）

• A、为正
• B、为负
• C、取决于飞行速

第7题：

螺旋桨变距的目的是（）。

• A、获得最高的螺旋桨效率
• B、获得最大的飞行速度
• C、获得最高的飞行高度
• D、保持发动机工作状态不变

第8题：

螺旋桨变距是指改变：（）

• A、桨叶角
• B、桨叶迎角
• C、桨叶转速
• D、发动机扭矩

第9题：

关于螺旋桨顺桨的说法，下列正确的说法是（）？

• A、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小，使螺旋桨的飞行阻力减到最小；
• B、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，使螺旋桨的飞行阻力减到最小；
• C、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，便于发动机的空中起动。

第10题：

当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时，桨叶迎角随（）.

• A、飞行速度的增大，桨叶迎角减小。
• B、飞行速度的减小，桨叶迎角减小。
• C、飞行速度的增大，桨叶迎角增大。
• D、飞行速度的减小，桨叶迎角增大。