在A/P衔接之前,舵面位置传感器的信号反馈回FCC,其作用是()

题目

在A/P衔接之前,舵面位置传感器的信号反馈回FCC,其作用是().

  • A、使AP作动筒和舵面位置同步
  • B、产生舵面控制指令
  • C、用于系统工作状态监控
  • D、使A/P作动筒锁定
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

比例式A/P改为积分式A/P,不正确的方法是()。

  • A、在比例控制规律中增加前置积分环节
  • B、去掉硬反馈式舵回路中的速度反馈
  • C、在舵回路中去掉位置反馈,仅保留速度反馈,即采用软反馈
  • D、在硬反馈式的舵回路中增加均衡环节反馈

正确答案:B

第2题:

飞行控制计算机(FCC)提供的A/P输出指令不能控制()

  • A、升降舵
  • B、副翼
  • C、安定面
  • D、起落架

正确答案:D

第3题:

比例式A/P改为积分式A/P,正确的方法有()。

  • A、在比例控制规律中增加前置积分环节
  • B、去掉硬反馈式舵回路中的速度反馈
  • C、在舵回路中去掉位置反馈,仅保留速度反馈,即采用软反馈
  • D、在硬反馈式的舵回路中增加均衡环节反馈

正确答案:A,C,D

第4题:

B737NG22CH0030通常FCC A给出高度警戒警告,FCC B在以下情况下给出警告()

  • A、仅FCCA A/P衔接于CWS,FCC A气压修正高度有效
  • B、仅FCCA A/P衔接于CMD,FCC A气压修正高度有效
  • C、仅FCCB A/P衔接于CWS,FCC B气压修正高度有效
  • D、仅FCCB A/P衔接于CMD,FCC B气压修正高度有效

正确答案:D

第5题:

以下关于A/P作动筒的叙述,不正确的是()

  • A、当有液压加到A/P作动筒时,作动筒电磁活门就开启
  • B、转换活门的主要作用是将电信号转换为液压信号,A/P作动筒再将此液压信号转换为输出轴的机械作动
  • C、A/P衔接且有液压的情况下,当A/P作动筒位置传感器与操纵面位置传感器的位置信号相等时,止停活门打开
  • D、当止停活塞夹紧输出轴的时候,压力电门作动

正确答案:A

第6题:

FCC计算横滚和俯仰指令共用的是哪个传感器反馈的信号()

  • A、扰流板位置传感器
  • B、襟翼位置传感器
  • C、副翼位置传感器
  • D、升降舵位置传感器

正确答案:A

第7题:

使用()作位置检测装置的半闭环进给系统,一方面用它作实际位移反馈信号,另一方面作测速信号。


正确答案:旋转变压器

第8题:

方向舵舵面位置反馈信号是由什么部件提供的?()

  • A、LVDT
  • B、RVDT
  • C、CCT
  • D、PSM

正确答案:A

第9题:

下面关于升降舵中立位的说法不正确的是()

  • A、随安定面配平位置改变
  • B、FCC通过马赫速配平作动筒改变中立位置
  • C、安定面中立时升降舵的中立位置在安定面弦线下调4度
  • D、安定面中立时升降舵的中立位置与安定面弦线平齐

正确答案:D

第10题:

在偏航阻尼作动筒上,哪些部件是LRU?()

  • A、电磁活门、舵面位置传感器
  • B、电磁活门、LVDT
  • C、电磁活门、EHSV
  • D、不确定

正确答案:C

更多相关问题