惯性导航系统测定飞机位置信息的基本原理是获得飞机的即时位置信息。

题目

惯性导航系统测定飞机位置信息的基本原理是获得飞机的即时位置信息。()

  • A、利用三组加速度计连续地进行测量,而后分别通过两次积分运算
  • B、利用一组加速度计连续地进行测量,而后分别通过一次积分运算
  • C、利用三组加速度计连续地进行测量,而后分别通过一次积分运算
  • D、利用一组加速度计连续地进行测量,而后分别通过两次积分运算
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

飞机导航系统对飞机而言分为:()。

  • A、自主式导航和基准式导航
  • B、陆基导航和星基导航
  • C、航路导航和机场导航
  • D、惯性导航和惯性基准导航

正确答案:A

第2题:

当地面测距机与VOR设备合装时,这种导航台()。

  • A、能够测量目标的空间位置
  • B、给飞机提供距离和方位信息
  • C、只给飞机提供方位信息
  • D、提供飞机到跑道着陆点的距离

正确答案:B

第3题:

在GPS进行导航定位时,GPS接收机不能直接获得的信息是()

A:位置
B:速度
C:运行方向
D:飞机的海拔高

答案:D
解析:
GPS接收机可以采集点的瞬时三维坐标,是WGS—84坐标系的坐标值.同时也可以采集观测时间,进而能获得物体的位置、速度和运行的方向。而海拔指的是正高,是以大地水准面起算的,不能直接获取。

第4题:

为了用较少的重量的压舱物达到调整重心位置的目的,压舱物通常放在什么位置()。

  • A、飞机上最前面的位置
  • B、飞机上最后面的位置
  • C、飞机系统
  • D、飞机上最前面和最后面的位置

正确答案:D

第5题:

惯性导航系统用什么原始数据来计算飞机位置的:()

  • A、飞机空速;
  • B、飞机地速;
  • C、飞机加速度;
  • D、飞机空速和航向

正确答案:C

第6题:

可通过CDU来完成惯性基准系统的()等工作。

  • A、飞机起始位置输入
  • B、飞机起始位置输入和进行惯性基准系统的自检程序
  • C、进行惯性基准系统的自检程序
  • D、全面参数测试和性能自检

正确答案:B

第7题:

ATC应答机的功能是:().

  • A、不断地将飞机的位置传送给ATC地面台
  • B、当机载应答机获得有效询问时,提供飞机高度和识别信息的应答
  • C、根据ATC地面台传来的数据计算出飞机的高度和位置
  • D、根据无线电高度表提供的数据计算出飞机的高度和位置传送给ATC地面台

正确答案:B

第8题:

起始IRS时,首先必须人工输入:()。

  • A、飞机的即时位置
  • B、飞机代码
  • C、磁航向
  • D、格林威治时间

正确答案:A

第9题:

VOR导航系统的功用是:().

  • A、测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航
  • B、测定飞机的磁航向,以确定飞机的飞行方向
  • C、测量飞机相对方位角
  • D、测量VOR台的磁方位

正确答案:A

第10题:

惯性基准系统(IRS)给飞机提供以下哪些信息?().

  • A、空速、气压高度和飞机当前位置
  • B、姿态、磁航向、真航向和马赫数
  • C、风速、风向、地速、姿态和气压高度
  • D、姿态、磁航向、真航向、垂直速度和飞机当前位置

正确答案:D

更多相关问题