增压自动方式单通道失效的警告指示有哪些（）。

第1题：

飞机增压系统的CABIN PRESS FAULT灯亮表示（）

• A、自动系统1失效
• B、两个自动系统都失效
• C、人工系统失效

第2题：

下面关于B737-600增压自动方式双通道失效的警告指示中有哪条不对（）。

• A、‘AUTOFAIL’灯亮
• B、主警告灯亮
• C、“ALTN”灯亮
• D、“FLTALT”和“LANDALT”显示虚线

第3题：

第4题：

飞行中机组通过按压系统信号牌后，发现前顶板上的速度配平失效灯亮了，复位主警告灯后，该灯又熄灭了，这种现象说明什么（）

• A、速度配平系统已经失效了
• B、表示飞行控制计算机单通道已经失效，但是速度配平系统仍然可以正常工作
• C、表示飞行控制计算机单通道已经失效，速度配平系统的工作将会受到影响
• D、这是正常指示，但是在随后的飞行中系统将不具备速度配平功能

第5题：

B737-600增压自动方式双通道失效时，“ALTN”灯会亮吗？为什么（）

• A、会，系统将自动转入备用方式
• B、不会，系统不能完成自动转换
• C、会，需要人工转换
• D、会，无须人工转换

第6题：

根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮ALTN自动失效灯ON位备用灯OFF。

• A、两个自动增压控制通道都失效
• B、一个自动增压控制通道失效
• C、没有任何一个方式失效
• D、信息不足，无法判断

第7题：

当”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮时，表明：（）.

• A、飞机很快将释压
• B、增压自动控制器失效
• C、5秒钟后增压控制将转换到备用方式
• D、必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

第8题：

第9题：

飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯亮而”ALTN”灯不亮，说明（）

• A、两个增压控制器都失效
• B、自动增压控制器失效，而备用增压控制器又无法自动工作，人工方式也不可用
• C、自动增压控制器故障，并自动转换到备用增压控制器工作
• D、单个增压控制器故障

第10题：

一个好的失速警告系统测试指示是（）

• A、抖杆器马达的工作
• B、自动缝翼失效灯亮
• C、间断的音响警告喇叭响