试述飞行控制系统的组成?

题目

试述飞行控制系统的组成?

参考答案和解析
正确答案: 被控飞机;飞行器运动参数的测量及传感装置;驾驶员指令输入装置;数字计算机及其外围通道;伺服作动器回路
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相似问题和答案

第1题:

飞行条件变化时,开环加力控制系统是怎样工作的?


正确答案: (1)飞行条件变化时,空气流量变化,加力需油量变化;
(2)膜盒感受P1*的变化改变开门力矩,改变回油活门的开度,并控制随动活塞改变斜盘角度,相应改变加力供油量,以保持加力燃烧室燃气温度不变。

第2题:

()是自动飞行控制系统的俯仰通道的工作方式。


正确答案:高度保持

第3题:

试述医院内部各级护理质量控制系统的人员组成及主要职责。


答案:
解析:
①护士自我控制实施各项护理服务后护士个人做据护理质量标准进行自我检查与评估发亮问题采取自我纠正与预防指施并记录。(2分)②病区护质量管理:成员由病区护土长和其他质量控制员组成。每周对本护理单元护土及各个服务环节按标准进行全面的护质量检查评分、分析反使并提出改进指施进行跟踪验证直到问题解决。(2分)③科级护理质量管理:成员由科护士长和各护理单元护士长组成。每周对所管护理单元护士长、护士及各个服务环节按标准进行全面的护理质量检查评分、分析反馈并提出改进措施选行跟踪验证直到问解决。(3分)④院级护理质量管理小组:由护理部成员及各学科带头人成护士长组成。每周对全院的各个护理单元标准进行不定期质量检查及时反给科室负责人并限期改正,科室负责人应进行跟踪验证直到问题解决。(3分)

第4题:

试述全权限数字电子控制系统的组成?


正确答案: 全功能(全权限)数字电子控制(FADEC.是发动机控制的最新水平,也是今后发展的方向。FADEC即全功能(全权限)数字电子控制系统包括发动机电子控制器(EEC.或电子控制组件(ECU)、燃油计量装置(FMU)或液压机械装置(HMU)、传感器、作动器、活门、发电机和互连电缆等。
在FADEC系统中,液压机械装置已不再具有计算功能,控制计算全部由中央处理机进行,但燃油计量功能以及操纵可变几何形状作动器和活门的伺服油、动力油仍由它提供,即成为EEC的执行机构液压机械装置(HMU)在有的机型称为燃油计量装置(FMU),保留除计算功能以外的原有功能。
FMU上不再有慢车调整、部分功率调整、燃油比重调整。FADEC是容错系统,余度控制。对于不重要的故障,它仍可继续工作。EEC采用双通道,通道之间可以相互通信;EEC接受余度的传感器及飞机输入,并同计算的数据比较选用;所有通道都故障时,可转换到故障-安全状态;以EPR控制推力的,如果计算EPR有困难可以转换到以转速n1控制推力。

第5题:

自动飞行系统是由哪两个子系统组成()

  • A、飞行导引管理系统和飞行增稳系统;
  • B、飞行导引管理系统和飞行控制系统;
  • C、飞行控制和飞行增稳。

正确答案:A

第6题:

试述什么是飞行器?飞行器通常分为哪三类?


正确答案: 飞行器是指在地球大气层内、外飞行的器械。飞行器通常分为航空器、航天器、火箭和导弹。

第7题:

典型的FMCS(飞行管理计算机系统)组成是:().

  • A、AFCS(自动飞行控制系统)和CDU
  • B、FMC和CDU
  • C、FMC和A/T(自动油门)
  • D、AFCS和A/T

正确答案:B

第8题:

飞行中,飞行机组成员丧失工作能力,符合下列情形之一的:符合运输航空严重事故征候的选项为()。

  • A、导致飞行机组成员数量或资质不满足该机型的最低配置
  • B、在飞行非关键阶段,飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力
  • C、在飞行关键阶段,飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力
  • D、导致其他飞行机组成员超时的情况

正确答案:A,C

第9题:

飞行器控制系统经历了4段发展史。


正确答案:正确

第10题:

试述点位控制系统、直线控制系统和轮廓控制系统的区别。


正确答案:(1)点位控制系统的特点是只控位移部件的终点位置,即控制移动部件由一个位置到另一位置的精确定位,而对它们运动过程中的轨迹没有严格的要求,在位移的定位的过程中不进行任何加工。
(2)直线控制系统的特点是刀具相对与工件的运动不仅要控制两点之间的准确位置,还要保证两点之间移动轨迹是一条直线。
(3)轮廓控制系统不仅要控制起点和终点的位置,而且要控制加工过程中每一点的位置和速度。