航空器必须始终（）方能称其是适航的.

关于航空器的适航指令().

A.营运人必须完成中国民航总局的适航指令

B.中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行

C.所有适航指令由维修单位视情执行

D.所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成

航空器必须始终( )方能成为是适航的：（）

A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态

B.符合其型号设计要求

C.基于安全运行状态

D.在飞行前必须处于无故障状态

适航年检是对航空器的适航性评价，其核心().

A.是年检所有适用法定技术文件的完整有效性

B.是检查航空器技术状态

C.是检查A.D.和S/B.通告在航空器上的执行情况

D.是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响

民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责?

A.适航部门

B.航空器设计部门

C.航空器营运人

D.制造单位

A、经民用航空主管部门对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可

B、经民用航空主管部门对其另发适航证书

C、经民用航空主管部门对其原国籍登记国发给的适航证书审查并登记

D、经民用航空主管部门特别批准

有关民用航空器适航管理的错误叙述是：

A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定

B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行

C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书

D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行

民航法对适航证的规定，何种航空器颁标准适航证?