下列仪表中哪组是连接到飞机的全、静压系统上的？ （）

第1题：

全静压管内使用电加温装置的目的是（）.

• A、提高仪表指示灵敏度
• B、防止全静压管内结冰而堵塞管路
• C、提高仪表指示灵敏度及防结冰

第2题：

飞机上的全静压系统主要由哪些部分组成（）。

• A、空速管、静压孔、空速管加温
• B、全压管、静压孔备用静压孔静压转换开关全静压系统加温控制
• C、空速管、静压源

第3题：

第4题：

连接到航空器的动静压系统上的仪表为（）。

• A、升降速度表
• B、转弯方向仪
• C、座舱高度表（增压的航空器）
• D、侧滑仪

第5题：

哪些仪表使用全静压系统？

第6题：

飞机上的全静压系统向（）仪表提供全压。

• A、气压式高度表、指示空速表、升降速度表
• B、气压式高度表、马赫数表、指示空速表
• C、马赫数表、指示空速表

第7题：

持照者在完成飞机静压系统的功能检查后，应如何填写记录？（）

• A、填写履历本。
• B、在飞机和发动机的维修工作记录单上填明，并填报表格。
• C、机械员无权在飞机上进行静压系统的功能测试工作。
• D、在飞机维修工作记录单上注明。

第8题：

第9题：

全/静压系统的排水接头（）。

• A、安装在全/静压管路的最低处，用于沉积全/静压管路中的水分
• B、"安装在全/静压管路的最末端，用于沉积全/静压管路中的灰尘"
• C、"安装在全/静压管路的最前端，起到缓冲全/静压功能"
• D、安装在全/静压管路的最高处，用于沉积全/静压管路中的水分和灰尘

第10题：

如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其静压信号的传输方式为：（）

• A、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔向右仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号；
• B、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔作为备分。
• C、正常情况下，副驾驶的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，机长的静压孔作为备分。
• D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的静压孔并联后再同时向左/右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。