在PACK过热时，哪个传感器气动关闭空调的流量控制活门？（）

第1题：

组件出口气动传感器（POPS）用于调（）

• A、冲压空气进气门
• B、旁通活门
• C、防冰活门
• D、流量控制活门

第2题：

发动机起动时，PACK流量控制活门是否会自动关闭（）

• A、是；
• B、否

第3题：

空调自动关断系统通过关闭什么活门起关断作用？（）

• A、空调调压活门和流量控制活门。
• B、增量活门和流量控制活门。
• C、流量控制活门。
• D、增量活门。

第4题：

在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭：（）.

• A、空调组件过热，发动机防火按钮释放，发动机开车，水上迫降按钮按下
• B、引气活门故障，空调组件出口压力增加
• C、以上A和B

第5题：

PACK出口气动传感器的功用（）

• A、用于ECAM显示；
• B、用于把温度信号送到CFDIU（三级故障）；
• C、用于PACK控制器失效时，气动操纵防冰活门

第6题：

客舱增压模式选择器在人工位，水上迫降按钮在ON位时，则（）

• A、放气活门、应急冲压空气进口、电子舱通风、PACK流量控制活门自动关；
• B、只是放气活门自动关；
• C、除放气活门不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风，PACK流量控制活门自动关。

第7题：

右“机翼-机身过热（WING-BODYOVEREAT）”灯亮时，会引起哪个活门自动关闭（）。

• A、右发动机引气活门
• B、右空调组件活门
• C、哪个活门也不会自动关闭
• D、以上A和B

第8题：

如果A321飞机增压系统的模式选择器置于MAN并且迫降按钮设置在ON位，将会：（）

• A、外流活门、紧急冲压空气进气门、电子舱通风和PACK流量控制活门关闭
• B、只有外流活门关闭
• C、只有外流活门不能自动控制到关闭位
• D、只有安全活门不能自动控制到关闭位

第9题：

引气电门在L位时（）

• A、左发双级流量控制活门在高流量，右双级流量控制活门关闭
• B、左发双级流量控制活门在高流量，右双级流量控制活门在低流量
• C、左发双级流量控制活门在低流量，右双级流量控制活门关闭

第10题：

下列哪一种情况会引起空调组件中的流量控制活门自动关闭：（）.

• A、空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下
• B、空调组件过热，BPRV故障，空调组件出口压力增加
• C、外流活门完全关闭时，发动机起动，BPRV故障
• D、发动机防火电门按出，水上迫降按钮按下，DAPU关车后