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当AP1&AP2未衔接，FD1和FD2衔接且起作用时（）。

题目

当AP1&AP2未衔接，FD1和FD2衔接且起作用时（）。

  • A、FMGEC1控制ENG1，FMGEC2控制ENG2；
  • B、FMGEC1控制ENG2；
  • C、FMGEC2控制ENG2；
  • D、D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGEC来控制。
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第1题：

机构设置应当(),具有比较完整且相对稳定的独立职能,能够与现有机构的职能()

A.科学合理，紧密衔接

B.科学合理,协调衔接

C.科学规范,紧密衔接

D.科学规范,协调衔接


答案：B

第2题：

飞行指引仪指令杆何时显示？（）

  • A、当系统在地面通电并经过安全测试后。
  • B、当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向-垂直速度）方式。
  • C、只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。

正确答案:B

第3题：

所谓“容差”是指系统容许的()。图件录入员输入图件时，要跟踪图件中的各种线条。当进行线条衔接时，这里有两条线的端点与端点之间的衔接，也有一条线的端点与另一条线中间某个部位之间的衔接，由于眼睛视觉的误差大于系统的定位误差，眼睛看来似乎是衔接的地方实际上并没有衔接完好，或相隔一个距离，或出现交叉，造成输入错误。当系统设置“容差”后，凡在此范围内输入未衔接完好的部分，系统自动给与衔接完好。由此减少了很多不可避免的输入错误。

：A.误差

B.错误


正确答案：A

第4题：

（EMB145）当飞机刚通电时，哪一个FD可以为主？（）

  • A、FD1
  • B、FD2
  • C、FD1和FD2

正确答案:A

第5题：

FAC是怎样衔接的（）

  • A、按压FAC按钮；
  • B、FAC内在的监控无故障且需要衔接条件；
  • C、A和B。

正确答案:C

第6题：

在现代学制的发展过程中，西欧19世纪形成了“双轨”的学制，这里的“双轨”

A.衔接且对应
B. 衔接但不对应
C.不衔接也不对应
D.不衔接但对应

答案：C
解析：
西欧双轨制以英国的双轨制为典型代表,法国、联邦德国等欧洲国家的学制都属于这种学制。这种学制的学校系统分为两轨:一轨是学术教育，另一轨是职业教育。两轨之间互不相通、 互不衔接。

第7题：

在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板（MCP）上的“APP”电门时（）。

  • A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作
  • B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作
  • C、航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制
  • D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作

正确答案:D

第8题：

当AP1和AP2末接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:()。

A、FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机

B、FMGC1控制两台发动机

C、FMGC2控制两台发动机

D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制


参考答案：B

第9题：

如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示（）

  • A、A/THR已衔接但未激活
  • B、A/THR未衔接
  • C、A/THR已衔接，并且已激活
  • D、A/THR未衔接，并且未激活

正确答案:C

第10题：

对于装备两套自动驾驶仪（A/P）的飞机，在自动着陆衔接前要求（）.

  • A、只衔接其中一套A/P
  • B、两套A/P都断开
  • C、两套A/P同时衔接，且使用独立电源
  • D、两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电

正确答案:C

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