航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种.A、管型、环型和管环型B、等外径、等内径和等中径C、鼓型、盘型和鼓盘型D、扩张型、收敛型和直筒型

题目

航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种.

A、管型、环型和管环型
B、等外径、等内径和等中径
C、鼓型、盘型和鼓盘型
D、扩张型、收敛型和直筒型

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第1题：

对于目前航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列哪一条正确？（）

A、进入燃烧室的空气都要参加燃烧
B、进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧
C、进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧
D、进入燃烧室的空气都不参加燃烧

正确答案:B

第2题：

航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容？

正确答案: 气动热力性能监控，滑油分析，振动分析，无损探伤，孔探检查等。

第3题：

燃气涡轮发动机的主要部件有()

A.进气装置

B.压气机

C.燃烧室

D.涡轮和尾喷管

参考答案：ABCD

第4题：

常用的双螺母消除轴向间隙的结构型式有哪三种？

正确答案: A.垫片调隙式，通常用螺钉来连接滚珠丝杠两个螺母的凸缘，并在凸缘间加垫片。调整垫片的厚度使螺母产生轴向位移，以达到消除间隙和产生预拉紧力的目的。这种结构的特点是构造简单、可靠性好、刚度高以及装卸方便。但调整费时，并且在工作中不能随意调整，除非更换厚度不同的垫片。
B.螺纹调隙式，其中一个螺母的外端有凸缘而另一个螺母的外端没有凸缘而制有螺纹，它伸出套筒外，并用两个圆螺母固定着。旋转圆螺母时，即可消除间隙，并产生预拉紧力，调整好后再用另一个圆螺母把它锁紧。
C.齿差调隙式，在两个螺母的凸缘上各制有圆柱齿轮，两者齿数相差一个齿，并装入内齿圈中，内齿圈用螺钉或定位销固定在套筒上。调整时，先取下两端的内齿圈，当两个滚珠螺母相对于套筒同方向转动相同齿数时，一个滚珠螺母对另一个滚珠螺母产生相对角位移，从而使滚珠螺母对于滚珠丝杠的螺旋滚道相对移动，达到消除间隙并施加预紧力的目的。

第5题：

航空燃气涡轮发动机使用的燃油是（）

A、航空汽油
B、航空煤油
C、液态氢
D、航空柴油

正确答案:B

第6题：

航空燃气涡轮发动机中，两种基本类型压气机的优缺点有哪些？

正确答案:1.轴流压气机增压比高、效率高，单位面积空气质量流大，迎风阻力小，但是单级压比小，结构复杂；
2.离心式压气机结构简单、工作可靠，稳定工作范围较宽、单级压比高，但是迎风面积大，难于获得更高的总增压比。

第7题：

航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室，在实际使用中燃烧效果最好的是：（）

A、单管燃烧室
B、环管燃烧室
C、环形燃烧室
D、以上燃烧室的燃烧效果一样

正确答案:C

第8题：

燃气涡轮发动机燃烧室的作用是（）。

正确答案:燃油与空气混合并进行燃烧，提高燃气的温度

第9题：

燃气涡轮发动机核心部件有（）

A、压气机、燃烧室、涡轮
B、压气机、燃烧室、涡轮、喷管
C、进气道、压气机、燃烧室
D、进气道、燃烧室、涡轮、喷管

正确答案:A

第10题：

航空燃气涡轮发动机中，两种基本类型发动机的优缺点有哪些？

正确答案:1.离心式发动机
（1）优点是结构简单、工作可靠、稳定工作范围较宽，单级增压比高；
（2）缺点是迎风面积大，难于获得更高的增压比。
2.轴流式发动机
（1）优点是具有增压比高、效率高、单位面积空气质量流量大，迎风阻力小；
（2）缺点是单级增压比较小，当叶片高度很小时损失增大。

航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种.

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