仪表着陆系统的功用是在能见度不良时()。

题目

仪表着陆系统的功用是在能见度不良时()。

  • A、指示正确的着陆方位角和着陆速度
  • B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆
  • C、提供引导信息,保证飞机安全进近和着陆
  • D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角
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第1题:

独立平行仪表进近模式,是在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器需要配备规定的雷达间隔,在平行跑道上同时进行的仪表着陆的进近的运行模式。


正确答案:错误

第2题:

在仪表着陆系统中,内指点标提示驾驶员已经()

  • A、进入下滑道
  • B、到达Ⅰ类着陆的决断高度
  • C、到达Ⅱ类着陆的决断高度

正确答案:C

第3题:

下面哪一项是一个飞行机组成员在重新建立近期经历时必须要求的?

A.至少1次模拟最临界发动机失效时的着陆

B.至少1次使用仪表着陆系统进近到该合格证持有人经批准的仪表着陆系统最低天气标准的着陆

C.至少3次全停着陆


正确答案:B

第4题:

根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容,下列哪项说法是正确的:()

  • A、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近,并在此后收到了较新的天气报告,报告的天气条件低于最低天气标准,该驾驶员仍可以继续进近至决断高或者最低下降高。
  • B、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时,如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达,且驾驶员使用了这两套设备中的一套,则可以在该机场开始实施该仪表进近程序(Ⅱ类和Ⅲ类程序除外)的最后进近。
  • C、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近,并在此后收到了较新的天气报告,报告的天气条件低于最低天气标准,该驾驶员不可以继续进近至决断高或者最低下降高。
  • D、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时,如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达,且驾驶员同时使用了这两套设备,则可以在该机场开始实施Ⅱ类精密进近程序的最后进近。

正确答案:A

第5题:

ILS系统能够在能见度不良情况下引导飞机()着陆。


正确答案:沿正确的航向/下滑道

第6题:

()导航设备可以用于精密进近。

  • A、双归航台系统
  • B、VOR
  • C、仪表着陆系统
  • D、仪表着陆系统,其中下滑台不工作

正确答案:C

第7题:

在Ⅰ类仪表着陆系统中,外指点标通常可以不设置。


正确答案:错误

第8题:

仪表着陆系统包括哪些?


正确答案: 1.地面导航系统设备:
(1)仪表着陆系统(航向台,下滑坡度G/S)或是精密进近雷达
(2)高强度跑到边灯
(3)进近灯光系统
(4)接地地带灯和跑道中线灯
2.航空器设备:
(1)航向信标台,下滑坡度接受器
(2)有双显示系统和自动进近耦合器的单飞行指示仪
(3)仪表告警系统或相当的告警功能航道,下滑道,指点信标台

第9题:

Ⅰ类仪表着陆系统在水平能见度大于()、垂直能见度大于()的情况下引导飞机到达决断高度为()的一点。

  • A、800米、60米、60米
  • B、800米、30米、60米
  • C、400米、60米、60米
  • D、400米、30米、60米

正确答案:A

第10题:

简述仪表着陆系统的工作原理。


正确答案:仪表着陆系统,又译为仪器降落系统,是目前应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引,建立一条由跑道指向空中的虚拟路径,飞机通过机载接收设备,确定自身与该路径的相对位置,使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度,最终实现安全着陆。

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