B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是（）。
第1题：
侧风对飞机起飞和着陆的影响？
第2题：
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
第3题：
预增压的目的是（） （一）、防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 （二）、预先增压防止起飞时来不及增压 （三）、增大飞机结构强度
第4题：
飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？
第5题：
安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
第6题：
地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.
第7题：
翼面热空气防冰系统在什么时候不能工作（）
第8题：
飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆？
第9题：
结构限制的最大起飞重量是指（）。
第10题：
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。