司炉要控制好三门一板，使燃料完全燃烧，以减少（）的排量。
第1题：
A、风门不要开的太大，防止带走过多的热量，且导致炉管氧化
B、烟道挡板应保持适宜的开度太大或太小都会影响加热炉的效率
C、汽门开小了影响燃料油的燃烧效果，因此越大越好
D、风门开度小不利于燃料的完全燃烧，因此风门要开大一些
第2题：
A、烟道挡板开度大一些有利于燃料的充分燃烧，因此要开大一些
B、烟道挡板开度小一些有利于防止热量的散失，因此烟道挡板开度要小一些
C、风门开度过大烟气氧含量高，影响传热效果，因此要控制在适宜的开度
D、风门开度小不利于燃料的完全燃烧，因此风门要开大一些
第3题：
A、 缓慢除去炉墙中的水份，防止炉墙倒塌
B、调试燃料气控制系统
C、调试加热炉“三门一板”
D、烧去炉管中的焦质
第4题：
装置生产要控制好“三门一板”，使燃料完全燃烧，以减少CO2的排量。
第5题：
燃料量与燃烧所需空气量要相配合适，并使燃料与空气充分混合接触，以达到节能效果。
A对
B错
第6题：
A、O2
B、CO2
C、N2
D、CO
第7题：
A、风门
B、燃料油门
C、防爆门
D、烟道挡板
第8题：
A、提高炉管温度
B、降低烟气氧含量
C、使燃料燃烧完全
D、减少炉壁散热损失
第9题：
锅炉运行时，司炉人员应随时跟踪燃料、负荷等变化，合理调节燃料投入速度、风量及配比，减少不完全燃烧损失和排烟热损失，提高燃烧效率，使锅炉的运行平稳高效。
A对
B错
第10题：
在锅炉燃烧系统中，为了使燃料充分燃烧，需要设计燃料量与空气量的比值控制系统，以保证燃料和空气以一定比例混合燃烧，如果工艺决定燃料量不可控，空气量可控，则应选择（）作为从动量来设计比值控制系统。