（）表明该故障发生后，系统会关闭整流器或逆变器，待该故障消失后，

第1题：

红色报警符号便会闪烁或亮起，并连续发出三次声音警告信号表明该故障属（）

• A、一般故障
• B、普通故障
• C、危险故障
• D、严重故障

第2题：

当两台在线式UPS并机系统处于冗余运行方式时，发现一台机空载，这台机器最可能的问题是（）。

• A、输入交流电停
• B、逆变器停
• C、整流器故障
• D、逆变器故障

第3题：

第4题：

25T客车单相逆变器的故障代码10表明（）。

• A、KM1故障
• B、KM2故障
• C、输入过流
• D、充电故障

第5题：

当飞行记录器/马赫空速警告组件上的“OFF”灯琥珀色亮时（）。

• A、表明系统存在故障
• B、表明系统关闭
• C、表明系统关闭或系统存在故障
• D、以上说法均不正确

第6题：

当两台UPS并机系统处于冗余运行方式时，发现一台机空载，这台机器最可能的问题是（）。

• A、输入交流电停
• B、逆变器停
• C、整流器故障
• D、逆变器故障

第7题：

哪个不是在线式单机UPS系统的供电方案。（）

• A、市电、UPS均正常，供电方案：市电――整流器――（蓄电池）逆变器――负荷
• B、市电停电，供电方案：电池――逆变器――负荷
• C、逆变器故障，供电方案：市电――旁路――负荷
• D、逆变器故障，供电方案：电池――旁路――负荷

第8题：

市电正常且整流器和逆变器无故障时（UPS处于正常状况下），双变换UPS应工作在（）为负载供电状态。

• A、整流器-逆变器
• B、静态旁路
• C、维护旁路
• D、蓄电池-逆变器

第9题：

25T客车单相逆变器的故障代码6表明（）。

• A、KM1故障
• B、KM2故障
• C、KM3故障
• D、充电故障

第10题：

当信道机出现故障，系统将自动关闭该信道机的所有功能。