为了保护车内人员的安全，汽车车身应采用足够坚固的钢材，以防止碰撞过程中发生变形。
第1题：
体式车身主要部件是焊接在一起的，车身易于形成紧密的结构，有助于在碰撞时保护车内的乘客。
第2题：
汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。
第3题：
安全气囊是轿车上的一种被动安全保护装置。正常情况下,当汽车( )而急剧减速时，安全气囊便迅速膨胀，形成一个缓冲垫，使车内乘员不致碰撞车内硬物而受伤。
A.因转向
B.因制动
C.遭遇碰撞
第4题：
汽车发动机舱刚度设计如何考虑车身碰撞安全性？
第5题：
鸟笼式安全车身的理念是在发生碰撞时，尽量保证（）不发生变形，减轻车内人员可能受到的伤害。
第6题：
新轩逸采用UHSS超高刚性车身打造，车身坚固安全（）
第7题：
要求非承载式车身的车架必须有（），在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
第8题：
A、足够的坚固度
B、足够的塑性
C、足够的抗冲击能力
第9题：
欧蓝德车身采用三菱汽车独特的抗冲撞安全强化（）车身。正面碰撞时，增加发动机舱的能量吸收，同时在前部车顶上增加纵梁，抑制正面碰撞时车厢的变形。
第10题：
对于车架车式车身汽车，车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位，破坏车身上的隔离件。