国际航行船舶靠泊期间，该船舶所靠码头的（）为口岸限定区域。
第1题：
GMDSS系统适用的船舶是_____。
A.所有的在国际航线上航行的船舶
B.在VHF覆盖区以外航行的船舶
C.300总吨以内的近岸船舶
D.300总吨及以上的公约船
第2题：
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 “抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件防范措施是（）
第3题：
当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（ ）。
A．从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止
B．从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止
C．从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止
D．从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止
第4题：
GMDSS系统适用的船舶是（）。
第5题：
船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况
第6题：
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 86泊位两船离泊锚链缠绕事件防范措施是（）
第7题：
各对外开放码头在有（）时均设立口岸限定区域。
第8题：
船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括______。
①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况
A.①、②和③
B.②、③和④
C.①、③和④
D.①、②和④
第9题：
上海港内河港区有码头泊位（）个，最大靠泊能力（）级。
第10题：
随着泊位利用率的升高，船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。