汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。

第1题：

第2题：

汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。

• A、变速器异响
• B、变速器跳档
• C、变速器乱档
• D、变速器挂挡困难

第3题：

第4题：

汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转矩（）。

第5题：

传动比既是变速比也是变矩比，传动比I越大，转速降低得越多，转矩增加也就越多。

第6题：

变速器齿轮传动比既是降速比，也是增扭比。

第7题：

变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比，也是该挡的增矩比。

第8题：

第9题：

为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？

第10题：

为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？实际上各档传动比的分配关系是什么？