汽车在崎岖不平的道路上行驶将加剧离合器压紧弹簧的疲劳。
第1题：
在下列形式的离合器中，弹簧压紧力在摩擦片允许的磨损范围内基本保持不变的是（）。
第2题：
离合器扭转减振器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
第3题：
A、膜片弹簧离合器
B、周布弹簧离合器
C、压紧弹簧离合器
D、中央弹簧离合器
第4题：
弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为（）和（）离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为（）离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为（）。
第5题：
目前在离合器中主要采用（）作为压紧弹簧。
第6题：
手动档汽车的离合器接合时，压紧离合器片的力来自于（）
第7题：
离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
第8题：
膜片弹簧离合器之所以比螺旋弹簧离合器优越主要是膜片弹簧具有更大的压紧力。
第9题：
离合器压紧弹簧的压紧力越大，离合器传递扭矩的能力就越强。
第10题：
汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧，当发动机最大转速很高时，弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲，离合器传递转矩能力保持不变。