汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧,当发动机最大转速很高时,弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲,离合器传递转矩能

题目
判断题
汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧,当发动机最大转速很高时,弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲,离合器传递转矩能力保持不变。
A

B

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第1题:

膜片弹簧离合器之所以比螺旋弹簧离合器优越主要是膜片弹簧具有更大的压紧力。


正确答案:错误

第2题:

在下列形式的离合器中,弹簧压紧力在摩擦片允许的磨损范围内基本保持不变的是()。

  • A、周置弹簧离合器
  • B、斜置弹簧离合器
  • C、中央弹簧离合器
  • D、膜片弹簧离合器

正确答案:D

第3题:

摩擦离合器按压紧弹簧的结构分为螺旋弹簧离合器和()。

A、膜片弹簧离合器

B、周布弹簧离合器

C、压紧弹簧离合器

D、中央弹簧离合器


参考答案:A

第4题:

汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧,当发动机最大转速很高时,弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲,离合器传递转矩能力保持不变。


正确答案:错误

第5题:

目前在离合器中主要采用()作为压紧弹簧。

  • A、螺旋弹簧
  • B、膜片弹簧
  • C、扭转弹簧
  • D、钢板弹簧

正确答案:B

第6题:

膜片弹簧离合器与周置圆柱螺旋弹簧离合器相比有哪些优点?


正确答案: 膜片弹簧离合器中的膜片弹簧是一种具有特殊结构的碟形弹簧,主要由碟簧部分和分离指组成,它具有如下一系列优点:①膜片弹簧具有较理想的非线性特性,弹簧压力在摩擦片允许磨损范围内基本不变,因而离合器工作中能保持传递的转矩大致不变;对于圆柱螺旋弹簧,其压力大大下降。离合器分离时,弹簧压力有所下降,从而降低了踏板力;对于圆柱螺旋弹簧,压力则大大增加。
②膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用,使结构简单紧凑,轴向尺寸小,零件数目少,质量小。
③高速旋转时,弹簧压紧力降低很少,性能较稳定;而圆柱螺旋弹簧压紧力则明显下降。
④由于膜片弹簧大断面环形与压盘接触,故其压力分布均匀,摩擦片磨损均匀,可提高使用寿命。
⑤易于实现良好的通风散热,使用寿命长。
⑥平衡性好。
⑦有利于大批量生产,降低制造成本。

第7题:

现在轿车都采用操纵更轻便.压紧力更均匀.构造更简单的()

  • A、双片式离合器
  • B、膜片式弹簧离合器
  • C、螺旋弹簧离合器
  • D、电磁离合器

正确答案:B

第8题:

确定离合器后备系数的原则,下列说法正确的是()。。

  • A、为可靠传递发动机最大转矩,后备系数不宜过小
  • B、为减小离合器尺寸,后备系数不宜过小
  • C、发动机为柴油机时,后备系数应小些
  • D、膜片弹簧离合器后备系数应比螺旋弹簧离合器大些

正确答案:A

第9题:

离合器所能传递的转矩大小与弹簧的压紧力、()及()有关。


正确答案:磨擦衬片的材料;尺寸

第10题:

当发动机转速较高时,周置弹簧离合器的弹簧由于(),使压紧力显著下降,离合器的传递转矩的能力也随之降低。


正确答案:受到离心力作用而向外弯曲

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