简述气门叠开角对充气系数的影响。

题目

简述气门叠开角对充气系数的影响。

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相似问题和答案

第1题:

何谓气门叠开?增压发动机为何可以有较大的气门叠开角?


正确答案: 气门重叠由于进气门提前开启和排气门迟后关闭,在上止点附近,存在近排气门同时开启的现象。对于增压发动机,由于进气压力高,不易发生废气倒流进入进气管,因此气门重叠角相应地加大,这更有利于扫除缸内的残余废气,增加进气量。另外,增压发动机热负荷大,也需要较大的气门重叠角,有利于用新鲜充量冷却燃烧室,汽缸盖,排气门,活塞顶以及增压器中那些温度高且难以冷却的关键零部件,提高发动机的可靠性。

第2题:

增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。


正确答案:正确

第3题:

在配气相位参数中,()对充气系数影响最大。

A、进气提前角

B、进气迟闭角

C、排气提前角

D、气门叠开角


参考答案:B

第4题:

涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。


正确答案:正确

第5题:

气门叠开对增加气缸内新鲜充量()。

  • A、无影响
  • B、不利
  • C、有利

正确答案:C

第6题:

气门叠开角是进气门早开角与排气门晚关角之和。


正确答案:正确

第7题:

在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。

  • A、进气门迟闭角
  • B、进气提前角
  • C、排气提前角
  • D、气门叠开角

正确答案:A

第8题:

在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。

A、进气提前角

B、进气门迟闭角

C、排气提前角

D、气门的叠开角


参考答案:B

第9题:

气门叠开角是()和()之和。


正确答案:进气提前角;进气提前角

第10题:

增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。


正确答案:正确