简述汽车空调系统恒温器的工作原理?

题目

简述汽车空调系统恒温器的工作原理?

参考答案和解析
正确答案: 恒温器有一感温包被固定在蒸发器表面,当蒸发器表面温度过低(接近0℃)时,将切断压缩机电磁离合器的电路,使空调系统暂停工作,直到蒸发器表面温度有所上升,再接通电磁离合器的电路使空调系统恢复工作,其目的是防止蒸发器表面因温度过低而结冰,影响制冷效果。
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相似问题和答案

第1题:

简述汽车空调真空控制装置的功用和原理。


答:是由空气(真空度或压缩空气)驱动的,控制系统,当汽车发动机工作时,发动机本身能够提供一个稳定的真空源,这个真空源通常取自于进气歧管,并通过直径较小的合成橡胶管、塑料管火尼龙管送给各种装置。而发动机的真空源时刻变化,它是随着发动机的符合变化的。因此真空系统必须使用真空罐和止回阀。

第2题:

汽车空调温度控制器也称温度调节器、恒温器等。


正确答案:正确

第3题:

简述气压传动系统的工作原理。


正确答案:气压传动系统的工作原理是利用空气压缩机将电动机或其它原动机输出的机械能转为空气的压力能,然后在控制元件的控制和辅助元件的配合下,通过执行元件把空气的压力能转变为机械能,从而完成直线或回转运动并对外做功。

第4题:

简述空调系统工作原理。


正确答案:低压蒸汽在压缩机内升压,变成高压蒸汽排出到冷凝器内被常温冷却介质,如水、空气等冷却凝结成高压液体,高压液体经过制冷管道进入膨胀阀内,进行节流降压,此后进入蒸发器内,吸收被冷却对象的热量蒸发汽化,再到压缩机内的往复循环制冷过程。

第5题:

简述汽车空调制冷系统的工作原理。


正确答案:①空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱、电控系统组成。
②调制冷系统工作时,压缩机转动,把制冷剂从蒸发箱吸入压缩机,压缩机把制冷剂的蒸气压力升高后,泵进冷凝器,冷凝器把制冷剂的热量散发出去,使制冷剂由蒸气变为液体,流入干燥瓶进行干燥过滤,过滤后的制冷剂经过膨胀阀,因膨胀阀有限量作用,液态的制冷剂经过限量后进入大容积的蒸发箱,制冷剂的体积变大压力下降,又由液态变为气态,在蒸发箱内吸收受大量的热量,这些带有热量的气态制冷剂又被吸进压缩机,开始下一循环的工作。周而复始地工作把车厢内的热量带走,并散发到车外,使车内降温。

第6题:

简述汽车空调冷凝器的作用和工作原理。


参考答案:作用:将高温高压气态制冷剂转换成中温高压液态制冷剂
原理:高温高压气态制冷剂在自然风与风扇的冷却下转换成中温高压液态制冷剂

第7题:

简述安全气囊系统工作原理。


正确答案:①电子式安全气囊系统主要由传感器、电子控制器(ECU)、气囊组件和警告与诊断系统组成。
②汽车发生碰撞时,传感器接受达到规定强度的信号后,向电子控制器(ECU)发出信号,电子控制器(ECU)将收到的信号与其原设定参数比较,若达到引爆条件,由驱动电路向气囊组件中的气体发生器发送启动信号引燃发气剂,产生大量气体,经过滤冷却进入气囊,使气囊在极短时间(0.02S)内迅速展开,形成一个弹性气垫,并及时泄漏收缩吸收冲击能量,从而有效地保护人体头部及胸部,使之免于伤害和减轻伤害程度。

第8题:

简述波纹管式恒温器的工作原理。


答:当蒸发器温度比较高时,毛细管内的气体膨胀,压力作用于波纹管上。在这个压力的作用下,克服拉力弹簧的拉力,波纹管使触点闭合,电路导通,电磁离合器接合,压缩机运转。制冷系统工作一段时间后,车内温度逐渐降低,蒸发器表面温度也逐渐降低,波纹管逐渐收缩。当温度降到一定值,波纹管收缩到一定程度,使波纹管对摆动框架的压力不足以克服拉力弹簧的拉力,触点分开,电路中断,电磁离合器脱开,压缩机停转。蒸发器温度逐渐升高,波纹管膨胀,推动框架使触点接合,压缩机又开始转动,如此反复,使蒸发器不结霜,并保持车内温度稳定。

第9题:

简述DNS 应用系统的主要作用,系统组成,以及工作原理。


正确答案: 主要作用:DNS 系统为Internet 上的主机分配域名地址和IP 地址。用户使用域名地址,该系统就会自动把域名地址转为IP 地址。 系统组成:DNS 是一个分布式数据库系统,由域名空间. 域名服务器和地址转换请求程序三部分组成,用来实现域名和IP 地址之间的转换。
工作原理:DNS 分为Client 和Server,Client 扮演发问的角色,也就是问Server一个Domain Name,而Server 必须要回答此Domain Name 的真正IP 地址。而当地的DNS 先会查自己的资料库。如果自己的资料库没有,则会往该DNS 上所设的的DNS 询问,依此得到答案之后,将收到的答案存起来,并回答客户。

第10题:

汽车空调温度控制器称温度调节器、恒温器等。


正确答案:正确