发动机进气门为什么要早开、迟关?
第1题:
为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。
第2题:
论述进气门为什么要早开、迟闭?
第3题:
第4题:
发动机的进气门、排气门均要早开、迟闭。
第5题:
发动机进排气门为什么要早开、晚关?
第6题:
进气门为什么要早开、迟闭?
第7题:
内燃机的进、排气门为什么要早开迟关?
第8题:
第9题:
凸轮磨损容易造成气门()。
第10题:
气门为什么要早开迟关?
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。A、进气门早开,排气门早关B、进气门晚开,排气门早开C、进气门早关,排气门早开D、进气门晚开,排气门早关
通过改变()可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。A、进气门早开角B、进气门迟闭角C、排气门早开角
单选题为提高发动机及气缸容积效率,进气门宜()。A 早开早关B 早开晚关C 晚开早关D 晚开晚关
为了保证发动机的进气充分,排气彻底,在配气相位中,应选择()。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关
为提高发动机及气缸容积效率,进气门宜()。A、早开早关B、早开晚关C、晚开早关D、晚开晚关
可变进气相位的正确调整是()A、怠速进气门早开,中速进气门迟开,高速进气门早开;B、怠速进气门迟开,中速进气门早开,高速进气门迟开;C、怠速进气门迟开,中速进气门早开,高速进气门早开;D、怠速进气门早开,中速进气门迟开,高速进气门迟开。
问答题简述气门为什么要早开迟关?
进气门“早开、迟关”的原因不包括下列哪项()。A、早开、迟关可以适当增加进气时间B、早开,可以保证进入气缸的空气数量增多C、迟关,可以利用进气惯性增加进入气缸的空气量D、早开、迟关可以保证发动机正时点火
为提高发动机的充气系数,要求进排气门要()。A、进气门早关,排气门早闭B、进气门迟开,排气门迟闭C、进气门迟开,排气门早闭D、进气门早开,排气门迟闭
柴油机工作时进气门为什么要早开迟关?