连杆轴承响是一种短促而坚实的“嗒、嗒”声，响声来自发动机的（）。
第1题：
()是连杆轴承异响的特征。
A.较沉闷连续的当当金属敲击声
B.发出较大清脆的当当金属敲击声
C.尖脆的嗒嗒声
D.发出散乱撞击声
第2题：
发动机怠速运转听察有短促而坚定的（）声使发动机由怠速至中速更清晰为连杆轴承响。
第3题：
()引起的异响的特征是：发动机发出清脆的＂嗒嗒＂声，随发动机转速增加而异响频率加快。
A.爆振燃烧
B.点火提前角过大
C.曲轴轴承间隙过大
D.连杆轴承间隙过大
第4题：
发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（）。
第5题：
当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。
第6题：
()不是连杆轴承异响的特征。
A.温度升高，声音变化不大
B.随发动机转速增加，声音加大
C.尖脆的嗒嗒声
D.发出较大清脆的当当金属敲击声
第7题：
发动机活塞敲缸异响发出的声音是清晰而明显的“嗒嗒”声。
第8题：
连杆轴承异响发出尖脆的嗒嗒声。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
发动机连杆轴承响的声音特征是（）。
第10题：
发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；该响声是（）。