如果气门间隙调整过大，气门脚位置将出现异响，该异响的特征为：（）。
第1题：
发动机怠速运转时，发出尖脆而又节奏的金属敲击声，转速提高后响声随之消失，发动机温度升高后，响声不减弱，单缸断火响声减弱或消失，恢复工作时有明显的一响或连续两响声，应诊断为（）响声。
第2题：
发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声，响声随单缸断火减弱或消失，即为（）。
第3题：
若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声( )。
A.减弱
B.不减弱
C.消失
D.变化不明显
第4题：
发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；该响声是（）。
第5题：
气门脚响单缸断火响声减弱或消失。
第6题：
当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。
第7题：
发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（）。
第8题：
()不是活塞销松旷造成异响特征。
A.发出尖脆的嗒嗒声
B.温度升高，声音减弱或消失
C.怠速或低速较明显
D.单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声
第9题：
气门脚响，当（）响声减弱
第10题：
在发动机中部有异响，单缸断火后响声减弱，且冷车时明显，温度升高声音减弱，此响声可能是：（）