对于不同形式的车轮制动器，如基本结构参数相同时，（）的制动力矩最大。
第1题：
如果制动器的旋转元件是固定装在车轮上，即制动力矩直接作用在车轮上，称为车轮制动器。
第2题：
鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。
第3题：
A、制动踏板
B、制动底板
C、车轮制动缸
D、车轮制动器
第4题：
车轮制动器是用以（）的部件。
第5题：
按结构不同，制动器可分为（）。
第6题：
旋转元件装在传动系统的传动轴上，其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为（）。
第7题：
汽车制动时，制动传动机构将操纵力传给制动器，使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮（）。
第8题：
制动力是地面反作用于车轮的力，其大小取决于制动器的制动力矩大小。
第9题：
制动器制动力由下列哪些参数决定。（）
第10题：
按结构不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。