轴承间隙过大就是驱动桥异响的原因。

题目

轴承间隙过大就是驱动桥异响的原因。

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第1题:

驱动桥过热原因()。

A、齿轮与轴磨损松旷

B、轴承装配过紧

C、主被动齿轮啮合间隙过大

D、不确定


参考答案:B

第2题:

()引起的异响的特征是:发动机发出清脆的"嗒嗒"声,随发动机转速增加而异响频率加快。

A.爆振燃烧

B.点火提前角过大

C.曲轴轴承间隙过大

D.连杆轴承间隙过大


正确答案:B

第3题:

发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。

A、缸盖固定螺栓松动

B、连杆弯曲变形

C、曲轴径向间隙过大

D、机油压力较低


参考答案:C

第4题:

驱动桥产生的异响有什么特点?是什么原因引起的?


正确答案:后桥减速器发响的根本原因是由于齿轮轴随发生了较优严重的磨损或损坏,在工作中破坏了它们之间的正常啮合,因而在工作中产生撞击声,后桥出现不正常声响当当,若是在急剧改变车速或上坡时出现。
一般为啮合间隙过大或啮合不良引起的。此外,由于差速器主动,从动伞齿轮的磨损而啮合间隙增大。轴承损坏或个别齿打坏,从动齿轮的铆钉或螺栓松动等,均可能引起异响。

第5题:

变速器异响的可能原因有()

  • A、主从动齿轮配合间隙过大
  • B、齿轮轴承配合过紧
  • C、路面颠簸不平
  • D、驱动力过大

正确答案:A

第6题:

驱动桥过热原因( )。

A.齿轮或轴磨损松旷

B.轴承装配过紧

C.主、被动齿轮啮合间隙过大

D.不确定


正确答案:B

第7题:

汽车在行驶中驱动桥发响,脱档滑行时异响并不消失,其原因是()。

  • A、主、从动齿轮啮合间隙过大
  • B、主、从动齿轮啮合间隙过小
  • C、主、从动齿轮啮合不良
  • D、后桥壳内润滑油过量

正确答案:B

第8题:

手动变速器异响产生的原因有()。

A、润滑油过多

B、各轴的轴承间隙过大或损坏

C、变速器固定螺丝松动


参考答案:B

第9题:

膜片离合器异响的原因可能有()

  • A、分离轴承磨损严重
  • B、车速过大
  • C、驱动力过大
  • D、路面颠簸不平

正确答案:A

第10题:

驱动桥异响的原因可能有()

  • A、主减速器主从动齿轮配合间隙过大
  • B、第一轴齿轮花键磨损松旷
  • C、路面颠簸不平
  • D、驱动力过大

正确答案:A

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