连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一
第1题：
()引起的异响的特征是：发动机发出清脆的＂嗒嗒＂声，随发动机转速增加而异响频率加快。
A.爆振燃烧
B.点火提前角过大
C.曲轴轴承间隙过大
D.连杆轴承间隙过大
第2题：
连杆轴承异响的故障原因之一是（）与轴承座配合松动。
第3题：
A、缸盖固定螺栓松动
B、连杆弯曲变形
C、曲轴径向间隙过大
D、机油压力较低
第4题：
下列不是发动机活塞敲缸异响的原因（）。
第5题：
连杆轴承与轴颈接触面积大，单位面积上的压力过大，易造成早期磨损，产生异响。
第6题：
发动机连杆轴承响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸连杆轴承异响波形图)?
第7题：
连杆轴承径向间隙过小将会导致（）。
第8题：
连杆轴承径向间隙过小将会导致()。
A.发动机产生异响
B.机油压力过小
C.轴承磨损加剧
D.气缸压缩比减小
第9题：
造成发动机连杆弯扭变形的主要原因是（）。
第10题：
同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。