汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一是：（）。

第1题：

连杆轴承异响的故障原因之一是（）与轴承座配合松动。

第2题：

检测发动机异响时，传感器放在缸体侧面，提高转速下测得的异响部位是（）

• A、活塞销响
• B、曲轴主轴承响
• C、连杆轴承响
• D、活塞敲缸

第3题：

第4题：

汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是：（）

• A、正时齿轮啮合间隙过小
• B、换轴承时，加工精度差
• C、曲轴与凸轮轴不平行
• D、轴承烧毁

第5题：

简述发动机连杆轴承异响的诊断方法。

第6题：

连杆轴承异响的原因有（）。

• A、连杆轴承盖的连接螺栓松动
• B、曲轴将要折断
• C、连杆轴承合金烧毁或脱落
• D、曲轴弯曲变形

第7题：

汽油发动机主轴承异响的响声特征之一是发动机负荷加大时，（）。

第8题：

正确答案：
异响的特点：异响发生在汽缸体的中部，具有轻而短促的“当、当”声;发动机突然加速时，响声更为明显;单缸断火时响声减弱或消失，但重新接通时又能立即出现，即发出“当”的一声响;声响与温度无关;发动机负荷变化时，响声随负荷增加而加剧。(2)诊断方法：将振动加速度传感器置于上曲轴箱对正连杆轴承处，使发动机转速从怠速逐渐提高到2000r/min左右。观察示波器各缸波形，若出现异响波形，且随发动机转速的升高、波形幅值增大，发动机熄火时波形又消失，即可断定连杆轴承异响。

第9题：

如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响？

第10题：

汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。