凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差（）。
第1题：
凸轮轴通过正时齿轮由（）驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转（）周，各气门开启（）次。
第2题：
从凸轮轴的前端来看，各缸同名凸轮的相对位置按发动机做功顺序（）排列。
第3题：
发动机的充气量与（）有关。
第4题：
从凸轮轴的前端来看，各缸同名凸轮的相对位置按发动机作功顺序逆凸轮轴转动方向排列。
第5题：
凸轮轴上凸轮的用以使气门按一定的工作次序和配气相位顺序（）。
第6题：
凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并识别（）缸压缩上止点信号，从而进行喷油时刻、点火提前角和喷油正时控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第（）点火时刻。
第7题：
在点火控制模式下，PCM根据（）等信号计算点火提前角。
第8题：
电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。
第9题：
四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进、排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2：1。
第10题：
六缸发动机凸轮轴上同一气门的凸轮间相位角应相错（）.