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公路路面损坏状况检测数据以人工检测方式进行时，应以（）为单位长期

题目

公路路面损坏状况检测数据以人工检测方式进行时，应以（）为单位长期保存。

  • A、300
  • B、500
  • C、100
  • D、200
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第1题：

一级公路水泥混凝土路面技术状况评定需检测的项目有（ ）。

A.路面损坏
B.路面结构强度
C.路面平整度
D.路面抗滑性能

答案：A,C,D
解析：

第2题：

某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标，不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。2）路面技术状况的评定需要检测（ ）

A.路面破损
B.路面车辙深度
C.路面平整度
D.路面构造深度

答案：A,B,C,D
解析：
2019年修订内容汇编P55页：沥青路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度七项内容。

第3题：

计算水泥路面的路面损坏状况指数PCI时,裂缝的自动化检测换算系数为()

A.1.0

B.2.0

C.10

D.5.0


答案：C

第4题：

路面损坏状况采用自动化快速检测设备检测，横向检测宽度不得小于车道宽度的80%。


答案：B
解析：
P70页，采用快速检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，横向检测宽度不得小于车道宽度的70%。检测设备应能够分辨lmm以上的路面裂缝，检测结果宜采用计算机自动识别，识别准确率应达到90%以上。

第5题：

路面损坏状况采用自动化快速检测装备检测时，横向检测宽度不得小于车道宽度的80%。（ ）


答案：错
解析：
采用快速检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，横向检测宽度不得小于车道宽度的70%。检测设备应能够分辨lmm以上的路面裂缝，检测结果宜采用计算机自动识别，识别准确率应达到90%以上。

第6题：

一级公路技术状况评定时，（ ）的检测与调查频率为每年1次。

A.路基
B.路面抗滑性能
C.路面损坏
D.路面跳车

答案：A,C
解析：
P71页：表1-61

第7题：

某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标，不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。1）从经济高及角度考虑，为满足《公路技术状况评定标准》检测频率的基本要求，路面徐测时应选择（ ）检测。

A.单方向靠近中央分隔带的行车道
B.双方向靠近外侧路肩的行车道
C.双方向中间行车道
D.双方向所有车道

答案：C
解析：

第8题：

公路技术状况检测与调查应以()路段长度为基本检测(或调查)单元。在路面类型、交通量、路面宽度和养管单位等变化处,检测(或调查)单元的长度可不受此规定限制。

A.100m

B.1000m

C.500m

D.200m


答案：B

第9题：

某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标，不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。3）路面损坏类型中，轻度车辙深度的标准是（ ）

A.小于5mm
B.小于lOmm
C.lOmm-15mm
D.lOmm-20mm

答案：C
解析：
P67页：轻：辙槽浅，深度在10~15mm之间，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。重：辙槽深，深度15mm以上，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。

第10题：

某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标，不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。4）《公路技术状况评定标准》将沥青混凝士路面根坏分为（ ）大类，并根据损坏程度分为（ ）项。

A.11,20
B.11,21
C.10,20
D.10,21

答案：B
解析：
P66页：沥青路面损坏分l1类21项。

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