过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（）。
第1题：
A.1
B.2
C.5
D.10
第2题：
过量空气系数α的定义为：
A.实际空气量与理论空气量之比
B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之比
C.充入气缸的实际空气量与缸内燃油完全燃烧所需的理论空气量之比
D.1kg燃油完全燃烧所需的理论空气量与充入气缸实际空气量之比
第3题：
A、实际
B、理论
C、过剩
D、最佳
第4题：
加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。
第5题：
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。
第6题：
过量空气系数(λ)：实际所需空气量与理论上所需空气量之质量比。()
A.燃烧1L燃料
B.燃烧1kg燃料
C.燃烧2L燃料
D.燃烧2kg燃料
第7题：
燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。
第8题：
过量空气系数φa的表达式为()。
A、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量
B、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量
C、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的空气质量
D、燃烧1Kg燃料所供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的空气质量
第9题：
过剩空气系数α值愈大，表示实际供给的空气量比燃料燃烧所需的理论空气量愈大，炉膛里的氧气就愈充足。空气系数是否愈大愈好，愈有利于炉膛燃烧?为什么?
第10题：
下面说法正确的是（）。