齿轮失效有哪些形式?

题目

齿轮失效有哪些形式?

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相似问题和答案

第1题:

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()和();闭式齿轮传动的主要失效形式是()和();又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是();闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。


正确答案:齿面磨损;轮齿折断;齿面点蚀;轮齿折断;齿面点蚀;轮齿折断

第2题:

齿轮传动的失效形式主要有哪些?齿面的损坏分哪些?齿轮的磨损主要要哪几种?


正确答案: 齿轮传动的失效形式有:齿的折断和齿面的损坏。
齿面的损坏分为:齿面的点蚀、胶合、磨损、塑性变形等。
轮齿折断一般发生在齿根部分,因为齿根处的弯曲应力最大且有应力集中。折断有两种:一是在短时过载或受到冲击载荷时发生的突然折断;二是多次重复弯曲引起的疲劳折断。齿面的点蚀:润滑良好闭式齿轮传动,当齿轮工作一段时间以后,常在轮齿的工作表面出现疲劳点蚀。由于接触应力的反复作用,首先在厚度约为15~25μm的表层内产生疲劳裂纹,然后裂纹沿着与表面成锐角的方向发展,到达某一深度以后又越出到表面来,最后以甲壳状的小片而脱落,在零件表面上也就留下一个个小坑即点蚀。
点蚀有分收敛性点蚀和扩展性的点蚀。收敛性的点蚀只发生在较软的齿面(HB≤350)。齿面的胶合:由于润滑油膜的破坏,而使材料直接接触产生的粘着,粘着较为严重时成为是胶合。在高速重载的齿轮传动中,常由于温度升高引起润滑的失效而导致胶合破坏。在低速重载的齿轮传动中,由于齿面间的润滑油膜不易形成也可能产生胶合。
齿面的塑性变形:由于齿轮表面硬度不足而产生的材料的塑性变形。这种损坏常常在低速和起动、过载频繁的传动中遇到。
齿轮的磨损主要有两种;一是由于硬的粒进入摩擦面间所引起的磨料磨损;二是由于表面相互摩擦所引起的研磨磨损。

第3题:

齿轮的失效形式有哪些?
(1)轮齿折断
(2)齿面点蚀
(3)齿面磨损
(4)齿面胶合
(5)齿面塑性变形

第4题:

齿轮常见的失效形式有哪些?


正确答案: ①齿面点蚀。
②轮齿折断。
③齿面磨损。
④齿面胶合。
⑤齿面塑性变形。

第5题:

开式齿轮失效的主要形式是()。闭式齿轮失效的主要形式是()。


正确答案:赤面磨损;赤面点蚀

第6题:

齿轮的失效形式主要有哪些?


正确答案: 齿轮的失效形式主要有:
1、齿轮折断;
2、齿面点蚀;
3、齿面磨损;
4、齿面胶合;
5、塑性变形等。

第7题:

齿轮传动的主要失效形式有哪些?闭式和开式传动的失效形式有哪些不同?


正确答案: 1.轮齿的主要失效形式有五种:轮齿折断、和疲劳点蚀、磨损、胶合和塑性变形,轮齿折断有疲劳折断和过载折断两种形式
2.若设计正确、润滑条件良好,软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是疲劳点蚀。 硬齿面闭式齿轮传动是弯曲疲劳折断
3.开式齿轮传动是磨损

第8题:

齿轮的失效形式有哪些?采取什么措施可减缓失效发生?齿轮强度设计准则是如何确定的?
齿轮的失效形式有五种:
1.轮齿折断。减缓措施:增大齿根的圆角半径、提高齿面加工精度增大轴及支承的刚度。
2.齿面点蚀。改进措施:提高齿面硬度、降低表面粗糙度增大润滑油粘度。
3.齿面磨损。改进措施:采用闭式传动、降低齿面粗糙度保持良好的润滑。
4.齿面胶合。改善措施:提高齿面硬度、降抵齿面粗糙度、选用抗胶合性能较好的齿轮副材料、采用抗胶合润滑油、减少模数、降低齿高。
5.塑性变形。改善措施:提高齿面硬度、采用粘度高的润滑油。 齿轮强度设计准则的确定是根椐齿轮传动的工作方式齿轮的材料、硬度、失效形式来定的。

第9题:

齿轮的失效主要是指齿轮的轮齿失效,常见的失效形式有()。

  • A、疲劳点蚀
  • B、发热
  • C、磨损
  • D、齿面胶合

正确答案:A,C,D

第10题:

试述直齿圆柱齿轮传动失效形式有哪些?并说明闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是什么?


正确答案:失效形式有:轮齿的折断、齿面的点蚀、齿面的磨损、齿面的胶合、塑性变形;
闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是:按弯曲疲劳强度计算、接触疲劳强度校核。