各缸点火电压高于标准值，说明（）。
第1题：
汽车示波器中的哪种波形可同时显示出多缸发动机各缸的次级点火电压（）。
第2题：
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）
第3题：
A、1
B、2
C、3
D、4
第4题：
断电器凸轮每转360º，各缸按点火顺序点火（）次。
第5题：
点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。
第6题：
车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。
第7题：
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。
第8题：
各缸点火电压高于标准值，说明( )
A.高压电路电阻很大
B.火花塞闻隙太小
C.低压电路电阻很大
D.火花塞肉隙太大
第9题：
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高，则说明该缸混合气过稀；技师乙说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高，则说明点火线圈的点火能量过大，请问谁的说法正确？（）
第10题：
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为高压波。