在主减速器、差速器总成中，由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是：（）
第1题：
驱动桥为什么设差速器？并叙述行星锥齿轮差速器工作原理。
第2题：
驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→（）→差速器壳→（）→行星齿轮→（）→（）→车轮。
第3题：
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。
A.增减主动锥齿轮前端调整垫片
B.增减主动锥齿轮后端调整垫片
C.增减从动锥齿轮后端调整垫片
D.增减从动锥齿轮后端调整垫片
第4题：
差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。
第5题：
单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。
第6题：
双级主减速器中，安装在差速器壳上的齿轮是（）
第7题：
关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）
第8题：
主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应移动（）。
第9题：
主动锥齿轮轴承预紧度是否符合要求，可用测量（）来判断
第10题：
行星锥齿轮差速器工作时，主减速器传来的动力依次经（）、（）、（）、（）、（），传至驱动轮。